Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A NAPI Gazdaság cikke
Nem működik automatikusan, sőt még viszonylagos rendszerességgel sem az önkormányzatok és a vámhatóság közti információcsere a külföldről behozott személygépkocsik adatairól, jóllehet a regisztrációs adóról szóló törvény lehetőséget ad erre: az önkormányzatok információt kérhetnek a 23 fővámhivatal valamelyikétől a gépjárművek alvázszámáról, gyártmányáról, típusáról, a motor egyedi azonosító jeléről, valamint az adóigazolás sorszámáról is.
A mostaninál jóval gyakrabban kellene ezt az egyeztetést lefolytatni, mivel könnyedén hamisítható a regisztrációs adó befizetéséről szóló igazolás, amelynek kitöltetlen mintapéldánya megtalálható a Vám és Pénzügyőrség honlapján is – állítják nevük elhallgatását kérő piaci szereplők. A okirathamisítást úgy lehetne kiszűrni, ha az okmányirodák rendszeresen ellenőriznék a rendszámok kiadása előtt, hogy az igazoláson szereplő iratszám valós-e, illetve az adott azonosítókkal rendelkező járműhöz tartozik-e. Ezt leghatékonyabban a vámhatóság befizetési nyilvántartásának és a Belügyminisztérium gépkocsi-nyilvántartásának automatikus összevetésével lehetne megoldani, ma azonban csak a gyanús esetekben fordulnak az okmányirodák a vámhivatalokhoz. Ennek hiányában magáról az adó befizetéséről sincs kontrolladat az okmányirodák kezében – véli egy lapunk által megkérdezett piaci szereplő.
A Pest megyei fővámhivatalnál tavaly hetente több, éves szinten néhány száz önkormányzati megkeresés volt (míg például a győri fővámhatóságnál egyetlen adatkérelmet sem regisztráltak). Az ezek nyomán elindult eljárások nagy része folyamatban van – tudtuk meg a vámhatóságtól. Ha az adóelkerülő gépkocsi-tulajdonos befizeti a regisztrációs adót az eljárás végén, a jogszabály módot ad a büntetőjogi felelősségre vonás elmaradására.
A NAPI Gazdaság információi szerint magánszemélyek élnek ma az adóelkerülés ezen módszerével, mégpedig úgy, hogy megfizetnek valakit az ügyintézés lefolytatásáért, így legfeljebb az autó áleladóját kaphatják el a hatóságok. Az okirathamisítással járó kockázatot leginkább nagy értékű használt gépkocsiknál vállalhatják fel, amelyek esetében több százezres vagy akár milliós tétel is lehet a regisztrációs adóteher. Arról azonban a lapunk által megkérdezett piaci szakértők sem rendelkeznek információval, hogy mekkora méreteket ölt, illetve ölthet a csalás, létezik-e erre szakosodott csoport vagy egyelőre csupán egyedi, elszigetelt esetekről van szó.
