Novemberben éves összehasonlításban 9,5 százalékkal több, összesen 1,14 millió autót adtak el Nyugat-Európában, azaz az EU 15 régi tagállamában, valamint Norvégiában, Svájcban és Izlandon – jelentette az ACEA, az európai autógyártók szövetsége. Az év első tizenegy hónapjában közel 13,5 millió kocsit értékesítettek, 1,7 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. A novemberi növekedés egyik oka, hogy a legtöbb autógyár az év vége közeledtével az USA-ban alkalmazott ösztönzőkhöz hasonló eszközöket vetett be a készletek leapasztása érdekében, a másik, hogy egy – némely országban két – nappal több volt a munkanap, mint tavaly novemberben. Kérdés mindazonáltal, hogy milyen hatással jár az ösztönzők alkalmazása a cégek pénzügyi eredményére.
Az érintett országok közül elsősorban Németországban és Franciaországban nőtt meg a lakosság autóvásárlási kedve: az előbbiben 11,1, az utóbbiban 18 százalékkal nőttek az autóeladások. A Volkswagen például novemberben 2500 euró értékű kedvezményt kínált a francia vásárlóknak egyes dízelüzemű Golf-típusokra, egyebek között ingyen klíma és rádió formájában. A General Motors (GM) 3500 eurónyi kedvezményt adott a Corsákra és 1600 eurónyit az Astrákra.
Ami az egyes cégeket illeti, a BMW a piac egészénél messze nagyobb ütemben növelte eladásait az új modellek révén, és a Volkswagen is jól szerepelt. A dél-koreai gyártók ugyancsak a legnagyobb nyertesek között vannak, miután a vevők egy része a jelenlegi gazdasági bizonytalanságok közepette vonzódik az olcsó és üzemanyag-takarékos modellek iránt. A francia autógyárak a piaci átlagnál kisebb mértékben növelték eladásaikat, az olasz FIAT értékesítése pedig tovább csökkent, mivel késik az új modellek piacra dobásával. A japán gyártók közül egyedül a Honda szerepelt igazán jól, a Toyota az átlagnál kisebb mértékben növelte eladásait, a Mazda és a Nissan pedig kevesebb autót értékesített.
