Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A szervezet megítélése szerint - ami egybeesik a Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetségének véleményével - a négy parlamenti párt képviselői által kezdeményezett törvénymódosítás során a díjtételek egyértelműen hátrányosan érintenék az új autót vásárlók nagy többségét. Ennek magyarázata, hogy éppen azoknak a kis- és középkategóriájú új autók regisztrációs díjainak emelését érinti a módosítási javaslat, amelyből itthon évek óta a legtöbb fogy. A tavalyi összessen 208 ezer új autónak csaknem 90 százaléka tartozik ide.
Ismét hangsúlyozták, hogy a módosítási indítványban beterjesztett adótábla nagy átlagban akár 150-200 ezer forinttal is megnövelheti az új autók árát, ugyanakkor a tervezet környezetvédelmi szempontból sem felel meg a jövő elvárásainak. Ha ugyanis a parlament megszavazza a regisztrációs adó módosítását, lehetővé válik, hogy a most érvényes díjtételekhez képest általában mintegy ötödével kevesebb regisztrációs adó megfizetésével minél több - igaz, a legjobb környezetvédelmi minősítést kapott - használt autó jöjjön be az országba. Ugyanakkor az Euro 1-es és 2-es motorral ellátott új és használt autók regisztrációs díjtétele több esetben lényegesen kevesebb lenne, mint a jelenleg érvényben lévő.
Az MGE szerint eddig hiába leveleztek a Pénzügyminisztériummal - és fogalmazták meg negatív véleményüket a változtatások kapcsán néhány parlamenti képviselőnek - a jelenleg érvényben lévő regisztrációs adótábla megtartása érdekében, egyelőre elutasították javaslatukat.
A parlament által tavaly decemberben elfogadott regisztrációs díjtábla 5, motorteljesítménytől függő kategóriát tartalmaz, ezen belül megkülönböztet környezetvédelmi szempontból korszerű - Euro 3-as és 4-es -, valamint kevésbé korszerű - Euro 1-es és 2-es - motorral ellátott gépjárműveket. Utóbbiak díjtétele magasabb, ami elsődlegesen azt a célt szolgálja, hogy a jövőben minél több, károsanyagot csak kismértékben kibocsátó akár új, akár használt autó érkezzen az országba.
Ezzel a törvényalkotók annak a környezetvédelmi szempontoknak is meg akartak felelni, amellyel elejét vennék, hogy Magyarországra jöjjenek a régebbi típusú motorral ellátott, több szennyezőanyagot kibocsátó autók.
A parlament pénzügyi bizottsága által elfogadott módosításáról a tervek szerint a jövő hét első felében dönthet az Országgyűlés.
