Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A gépkocsiforgalmazók egyaránt tanácstalanok a fogyasztási adót február elsején felváltó regisztrációs díj ügyintézésével kapcsolatban. A jogszabály egyértelműen előírja, hogy a már korábban behozott, ám még forgalomba nem helyezett autókra is be kell fizetni a regisztrációs díjat, ami az újak esetében nem jelent gondot, hiszen a különbözet nem nagy, és a már korábban kifizetett fogyasztási adó visszaigényelhető.
A fogyasztási adót felváltó regisztrációs díj megjelenésével nemcsak az adó neve, hanem az eljárás is változik. Az új rendszer felkészületlenségét jelzi, hogy miközben alapokmányként az eddigi eljárás során nem alkalmazott, Egységes Vámáru-nyilatkozat 1-es nyomtatványt követelik meg, az importőröknek ilyen még nincs. Az országban harmincezer elvámolt, de forgalomba nem helyezett használt autó és húszezer új autó áll a márkakereskedőknél. A dílereknél raktáron lévő autók ügyének rendezéséhez több hónapra – némelyiknél fél évre – visszamenőleg kell előkeresni valamennyi, korábban már elintézett számlát, okmányt és járműkísérőlapot. Az elképzelések szerint ezek benyújtása és a regisztrációs díj befizetése után adnák ki az e célra rendszeresített egységes vámáru-nyilatkozatot, az érintett autók új kódjával, ami rákerülne a dílereknél lévő autók okmányaira is, és ezek alapján adnák ki egyenként a regisztrációs díj befizetéséről szóló igazolást.
