Nem úgy Kóka János, a gazdasági miniszter, aki nemcsak az új SX-et vezette le a gyártósorról, hanem új gyáregységet avatott, kevésbé zsúfolt 10-es utat ígért az esztergomiaknak, és a magyar gazdaság hajtómotorjának nevezte a Suzukit. Mindeközben a kormányfő egy szakszervezeti fórumon azt hangoztatta: a munkavállalók megkerülhetetlen és sérthetetlen joga, hogy szakszervezetet alakítsanak, és vezetőik háborítatlanul végezzék érdekvédelmi tevékenységüket. A Suzuki-gyár dolgozói szerint ugyanis a cégvezetés törvénysértések sorát követi el azzal, hogy a munkások nem kapják meg időben szabadságukat, kénytelenek "önkéntes túlmunkát" vállalni, miközben a nemrég alakult szakszervezetet ellehetetlenítik. A Suzuki ezzel szemben azt állítja: a törvényeket betartják, dolgozóik pedig többletjuttatásokat vehetnek igénybe, például ingyenes munkába szállítást, munkásszállót és olcsó üzemi étkeztetést.(Nszab, 1. old., MH, 10., 11. old., NG 4. old.)
Napi Online Gazdaság