A parlament megkezdte az általános vitát a sztrádatörvény módosításáról és az M5-ös országhatárig tartó szakaszának megépítéséről. A gazdasági tárca a december végi határidő helyett várhatóan csak a jövő hónap elejéig tudja megváltoztatni az M5-öst üzemeltető AKA Rt.-vel kötött koncessziós szerződést. A 15 kilométeres Szeged-Röszke szakasz kialakítása mellett újabb beruházások is bekerülnek a programba, például az M43-as 3 kilométeres szakaszának megépítése és a szegedi üzemmérnökség Balástyára költöztetése, ami miatt 180-190 millió euróval (45-47,5 milliárd forinttal) emelkednek a költségek. Ez az összeg megjelenik majd az állam által fizetett rendelkezésre állási díjban is. Az autópálya a tervek szerint a jövő év végére érhet a déli határig. Tavaly csaknem 60 kilométerrel bővült a hazai gyorsforgalmi úthálózat, az átadott részek csaknem felét a Strabag építette, s ugyancsak az osztrák vállalat a kivitelezője az idei évre tervezett további 95 kilométernyi új sztráda jelentős részének is. (NSZ 13. old.)
Napi Online Gazdaság