Az idén minden negyedévet csökkenő eladással záró Citroën Hungária Kft. összesen 10 ezer körüli új személyautó és kishaszonjármű értékesítésével számol. Ez a 2003. évi összeladáshoz képest mintegy 15 százalék körüli visszaesést jelenthet – mondta a NAPI Gazdaságnak Balkányi György kereskedelmi igazgató.
Úgy vélte, az idei visszaesés oka az, hogy – az anyacég döntése szerint – a magyarországi Citroën már ez év második felében megvalósította azt az európai uniós elvárást, hogy az újautó-piacon az árakat harmonizálni kell. Ez pedig néhány százalékos áremelést jelent, amit a vevők idén kevésbé „értékeltek”. A Citroën Hungária azonban arra számít, hogy jövőre éppen emiatt kerülhetnek előnyösebb helyzetbe a márka forgalmazói, hiszen míg 2005-ben a konkurens cégeknek is harmonizálniuk kell az áraikat, addig a magyarországi Citroën modelljeinek eladásakor valóban állíthatják: a tavalyi áron kínálják az új autókat.
Ugyancsak teljesítette a Citroën Hungária azt az európai uniós elvárást, amiről csoportmentességi jogszabály rendelkezik: megkötötte az EU-konform márkakereskedői, -szerviz és alkatrész-forgalmazói szerződéseit. Így itthon országosan 41 Citroën-márkakereskedőből álló hálózat működik, amely mintegy 90 százalékos lefedettséget jelent.
A jövő év végéig várhatóan 45-46-ra gyarapszik a Citroën-szalonok száma, amelyek közül idén – mintegy 300 millió forint értékű beruházással – októberben Szegeden nyílt meg a legújabb, összesen 1600 négyzetméter alapterületű értékesítő és szervizbázis. Ezenkívül a megújult modellkínálat ad alapot arra, hogy 2005-ben legalább a 2003. évi összeladást elérje a Citroën Hungária. Bár a magyarországi piacra most vezették be a teljesen új modellnek számító Citroën C4-est, ezekből főleg a jövő évben várnak nagyobb mennyiségű értékesítést.
Bubrik Gáspár