Ha minden arra jogosult üzemben tartó minden magyarországi tankolása után él a literenkénti 6,50 forintos visszatérítési lehetőségével, a teljes visszaigénylési összeg várhatóan 8 milliárd forintot tesz ki, míg a kedvezőbb adózású gázolaj forgalomnövelő hatása közel 20 milliárd forint jövedéki adóbevétel-többletet eredményez. Persze kicsi az esélye annak, hogy száz százalékban élni fog minden érintett a visszaigénylési lehetőséggel.
Karmos Gábor, a Magyar Közúti Fuvarozók (MKFE) főtitkára elégedett a rendszerrel. Bár januári forgalmi adatai még nincsenek, elmondta: azoknak a fuvarozóknak, akik igénylik a térítést, február 15-éig kell regisztrálniuk a Nemzeti Adó- és Vámhivatalban. Az MKFE folyamatosan monitorozza néhány európai ország gázolajárát. Az adatok 2010-ben azt mutatták, hogy néhány környékbeli országban kifizetődőbb volt gázolajat vásárolni. Az igazán nagy fordulat 2011-ben következett be. Míg hazánkban a kereskedelmi gázolajár bevezetésével komoly kedvezmény vált elérhetővé, addig ezzel egy időben emelkedtek az üzemanyagok adótételei Ausztriában és Szlovákiában. Ezek a változások azt eredményezték, hogy Magyarországon a fuvarozók számára jelenleg kedvezőbb a gázolaj ára. A tavalyi és az azt megelőző időszak adatai is azt mutatták, hogy igen jelentős volt az a mennyiség, amelyet a magyar fuvarozók ezekben az országokban vásároltak meg. A magyar költségvetés tehát elesett ezeknek a mennyiségeknek a jövedéki és más, adó jellegű bevételeitől.
