Idén történelmi mélypontra ért a gépjármű-értékesítés Magyarországon, elérte az 1992-es szintet - fogalmazott a Napi Gazdaságnak Gablini Gábor, a Gépjármű-márkakereskedők Országos Szövetsége (Gémosz) elnöke. A szövetség reményei szerint elérték a mélypontot, jövőre már némi emelkedés jöhet. Az erőteljesebb növekedés 2012-ben következhet be. Korábban a második legnagyobb volt a régióban a magyar piac, csak Lengyelország előzte meg, ma pedig csak Horvátországot megelőzve, az utolsóelőtti helyen áll Magyarország, miközben lekörözött bennünket a jóval kisebb Szlovénia vagy Szlovákia is. A magyarországihoz hasonló méretű Csehországban például még az idén is 180 ezer járművet értékesítettek (szemben az 53 ezres magyarországi eladással), s ott nem is volt a miénkhez hasonló mélyrepülése a piacnak, csak némi csökkenés következett be az elmúlt években. A szakember ezt részben azzal magyarázza, hogy Csehországban nem volt a magyarországihoz hasonló felelőtlen hitelezési boom. Nálunk pedig az is hozzájárult a siralmas eredményhez, hogy már a gazdasági krízis előtt válságban volt az autóipar. A jelenlegi gyászos értékesítésben egyebek mellett szerepe van annak is, hogy a hitelfelvételi kedv nagyon szerény, alig néhány ezerre tehető a hitellel vásárlók száma, az évekkel ezelőtt 110-120 ezres szinthez képest. Gablini szerint csak akkor várható érdemi változás a piacon, ha megkezdődik a gazdasági kilábalás, bár még azt követően is el kell telnie egy kis időnek, hogy visszatérjen a fizetőképes lakossági erő, hisz ekkor először a háztartásokat kell konszolidálni, a számlák kiegyenlítése után jöhet szóba az autóvásárlás.
Diószegi József