Nem emelkednek január elsejétől a helyközi közösségi közlekedés tarifái. Az utasok jövőre is változatlan árakon válthatnak jegyet vagy bérletet a távolsági és elővárosi autóbuszokra, vonatokra. Az ötödik éve változatlan úthasználati díjak viszont január elsejével átlagosan 8,7 százalékkal emelkednek - tájékoztatott a fejlesztési tárca. A díjstruktúra egyetlen lényegi változása, hogy a D1 (vagyis jellemzően a személygépkocsikra érvényes) 4 napos matrica szezonon kívüli kedvezményes ára megszűnik. (Eddig a nyári időszakban drágábban, máskor pedig olcsóbban lehetett négynapos vignettát venni. A mostani árváltozás következtében a D1-es ára felzárkózik az idei nyárihoz képest 7,8 százalékkal arányosan emelt szinthez, ami szezonon kívül 23,9 százalékos díjemelést jelent. A minisztérium szerint a személyautók téli díjkedvezményének megszüntetését az indokolja, hogy a téli és nyári forgalom mértéke lényegesen kiegyenlítettebbé vált, és a téli üzemeltetés jórészt forgalomtól független költségei (például a hóeltakarítás, a síkosságmentesítés miatt) magasabbak, mint a nyári üzemeltetésé. A díjváltozás felszámolja a szakmailag indokolatlan aránytalanságot a tehergépjárművek (D2-D3) havi és heti matricáinak áraiban. (Az előzetes becslés szerint ez a korrekció 2011-ben mindössze 15 millió forintos hatással jár.)
A tárca indoklása szerint az autópálya-matricák díjemelésének elsődleges oka az euró/forint árfolyam változása. Az uniós szabályozás a matricák árait a közösségi valutában határozza meg, a változással ehhez igazodnak a forintban megszabott árak. Az árfolyamok alakulása miatt jelenleg is gyakorlatilag a 2006. január 1-jén megállapított díjak érvényesek. Időközben egyedül 2007-ben történt egy százalékon belüli módosítás a bruttó értékben az áfa változása miatt.
A minisztérium az úthasználati tarifák mellett a pótdíjakról is rendelkezett. A 15 napon belül befizetett pótdíjak esetén az újra alkalmazott ötszörös szorzóval díjkategóriánként 2,1-10,1 százalékos csökkenés, míg 15 napon túli befizetésnél az eredeti 25-szörös szorzóval 7,8-17,4 százalékos növekedés következik be. Ha például valaki 15 napon belül fizeti be a személygépkocsija után a pótdíjat, akkor az csak 13 750 forintjába kerül, ha viszont ezt követően, akkor már 68 750 forintot kell fizetnie. A minisztérium szerint a rendszer a differenciált változtatással a kiszabott pótdíjak mielőbbi befizetésére ösztönöz. A 2011-re becsülhető nettó díj- és pótdíjbevétel mintegy 47,3 milliárd forint lehet. Ez az érték a várható idei bevételt mintegy 4 milliárd forinttal, 11 százalékkal haladja meg. A befolyó összegeket a szaktárca az országos közúthálózat működtetésére, karbantartására, az útállapotok megőrzésére fordítja.
