Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Rég elmúltak már azok az idők, amikor a hazai bevásárlóturizmust a hiány motiválta, helyébe az elmúlt két évtizedben, szerényebb mértékben, az árfolyam lépett. A vám- és pénzügyőrségtől kapott információk szerint a horvát határszakaszon pontosan nyomon követhető, hogy az egyik, illetve a másik országban miként alakulnak az árak, illetve épp milyen viszonyban van egymással a kuna és a forint. A hazai fizetőeszköz gyengülése nyomán az utóbbi hónapokban inkább a horvátok jöttek bevásárolni. Tegyük hozzá, az árak közötti különbségek most is alapvetően meghatározzák, hogy milyen távolságból érdemes elindulni például egy-egy pécsi vagy nagykanizsai bevásárlóközpontba.
Kovács Henrik mohácsi üzlettulajdonos szerint ez jó esetben a határtól számítva maximum 15-20 kilométer, ám ez is csak akkor igaz, ha erősen gyengélkedik a forint. A határ túloldaláról érkező vásárlók is az itteni árleszállításokat, akciókat igyekeznek kihasználni, nem véletlen, hogy a siker érdekében egyre többet kell költeni az ottani reklámokra is. Kovács hozzátette, a térség kereskedői, vendéglátói ma elsősorban arra alapozhatnak, hogy egy-egy népszerű kulturális rendezvényre, fesztiválra, a fürdőkbe érkező határon túliak a heti bevásárlást is lebonyolítják Magyarországon. Szinte mindig slágernek számít a használt autó, de a szlovén határon elsősorban azért nőtt meg a forgalom az elmúlt hetekben, mert ott már hosszú évek óta különböző méretű és kiváló minőségű pálinkafőző berendezéseket árulnak. Több határ közeli szlovén településen immár hiány is van belőlük. Úgy tűnik, egy hazai rendelkezéssel ismét sikerül fellendíteni egy szomszédos ország iparágát.
Az osztrák és a szlovák határszakaszon ugyancsak az árfolyam dominál, s szinte naponta változik a helyzet, kinek hova érdemes menni. Idén volt olyan időszak, amikor naponta több magyar kocsi tankolt Kismartonban, mint Sopronban.
A nyugati határszélen egyébként a bevásárlóturizmus egy teljesen új formája van kialakulóban. A schengeni határnyitást követően egyre több kistelepülésről mindössze néhány kilométert - igaz, olykor még földúton - megtéve lehet eljutni a szomszédos országba. Arra is van példa, hogy a magyar üzlet közelebb van, mint a hazai. Ezt úgy tűnik, mindkét részről egyre többen használják ki. Nem is egy olyan, a magyar határ közé ékelődött osztrák település van, ahonnan még naponta tejért, kenyérért és ásványvízért is megéri átjönni. Nem véletlen, hogy a burgenlandi kereskedők nem nagyon szorgalmazzák az összekötő utak építését, míg a határ menti hazai üzlettulajdonosok több településen társadalmi munkára is készek annak érdekében, hogy mielőbb elkészüljön az út. A térség lapunk által megkérdezett kereskedői elmondták, ahol már most jók a közlekedési feltételek, a forgalom 35-40 százalékát a burgenlandi vásárlóknak köszönhetik.
