A japán Bridgestone tatabányai gyárában azzal számolnak, hogy az év második felében az autóipari termelési volumen visszaállhat a gazdasági válság kirobbanása előtti termelési szintre. Ezt némi fáziskéséssel a gumiabroncsgyártás is követi. A személy- és kisteherautókhoz szükséges abroncsokat készítő üzemben is jelentős visszaesést okozott a válság, de 2009 utolsó hónapjaiban megkezdődött a termelés felfutása. Szerepet játszott ebben az is, hogy a kemény tél, a sok havazás miatt több olyan országban is rákényszerültek a téli abroncsok használatára, ahol ez korábban nem volt jellemző - mondta lapunknak Vida Norbert, a gyár hr-igazgatóhelyettese. A megrendelések folyamatosan érkeznek az európai országokból. A kapacitásnöveléshez új operátorokkal és mérnökökkel bővítik a létszámot. A Rugógyártó Kft. újra alkalmazza azokat a régi, megbízható szakembereket, akiktől a válság kirobbanásakor kénytelen volt megválni - mondta Péntek Marcell igazgató. Az idén már túlórákból származó jövedelemre is szert tehetnek az itt dolgozók. A megrendelésekből arra következtetnek a rugógyáriak, hogy bár lassan, de élénkül az autóipar, és más iparágaktól, például a vasúttól is több megrendelést kapnak. Amennyiben nem átmeneti lesz az enyhülés, akkor az év végére visszaállhat a termelés a válság előtti szintre - tette hozzá az igazgató.
Bizakodó a hangulat a Stahlschmidt Cable Systems Magyarország Kft.-nél is. Péntek Szilveszter igazgató elmondta, hogy kemény ütéseket kaptak a recesszió alatt. Az itt készülő autóülésekhez, visszapillantó tükrökhöz szükséges bovdenek 75 százalékát Németországba viszik, és a válság miatt drámaian rövid idő alatt 40 százalékkal esett a termelés, ezért a létszámot a felére kellett csökkenteni. Az idén már a tavalyinál 20 százalékkal nagyobb forgalomra számítanak, visszaálltak a négynapos munkahétre és feltöltik a létszámot. Azzal számolnak, hogy még két-három év szükséges a régi teljesítmény eléréséhez.
Az AGC tatabányai autóipari gyárában a keresletélénkülés következtében az idén a tavalyinál több edzett autóüveget gyártanak - tudtuk meg Gíber Mihály hr-igazgatótól. A kereslet visszaesése következtében kisebb létszámleépítésre kényszerültek, de szeptembertől újra vesznek fel dolgozókat. A létszám bővítését az is indokolja, hogy új feladatokat bízott az anyavállalat a tatabányai üzemére: az autóüvegekre olyan alkatrészeket - műanyag és gumi alkatrészt, antennát - szerelnek fel, amelyek gyártása eddig az AGC más európai üzemeiben történt.
