Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Tavaly a nemzetközi szállítások visszaesésével párhuzamosan nőtt a belföldi fuvarozás teljesítménye. A vezető hazai kamioncégek idei kilátásai vegyesek: a Waberer's szolid volumencsökkenésre számít, míg a Horváth Rudolf Intertransport Kft. a második félévre fordulatot remél.
Csökkent a szállítások volumene 2008 második felében - tájékoztatta lapunkat a Waberer's International Zrt. fuvarozási vezérigazgató-helyettese. Lajkó Ferenc hozzátette: a tavalyi árbevétel némileg elmaradt a várakozásoktól, 2009-re pedig szolid, néhány százalékos csökkenéssel számol a külföldi szállítmányozásban érdekelt cég.
A szállítandó áruk alapján minden szektorban csökkenő trend tapasztalható, a legenyhébb visszaesést az FMCG-termékek szállítása terén érzékeli a Waberer's. A fehéráruk piacán viszont 10-20, az autóiparhoz kötődő szállítások esetében pedig akár 40 százalékos zuhanás sem kizárt, utóbbi egy részét az elmúlt hónapokban észlelte is a társaság. Lajkó szerint a cég a kisebb konkurenseihez képest eredményesebben készülhetett fel a recesszióra. Már tavaly nyáron számos költségcsökkentő intézkedést vezettek be, aminek részeként elbocsátották az adminisztratív dolgozók harmadát, a járműkapacitást pedig tizedével vágták vissza.
A Horváth Rudolf Intertransport Kft. fuvarozási tevékenysége 2008-ban 15 százalékkal bővült, ám a növekmény eloszlása egyenetlen volt - tájékoztatott Kis Ernő gazdasági igazgató. Míg az első három negyedévben 20 százalék körüli volt a növekedés, addig az utolsó negyedben 10 százalékra lassult a tempó. A bevételeinek 80 százalékát külföldi szállításokból realizáló vállalat az eddigiekhez hasonlóan partnerkörének diverzifikálására törekszik, azaz arra, hogy meghatározó ügyfelei közül egyik sem képviseljen 15 százalékot meghaladó részt a cég bevételeiben. A társaság az idén 10 százalék körüli árbevétel-növekedést vár úgy, hogy a gyenge, akár csökkenéssel is együtt járó első félév után a második félév már erőteljes bővülést hozhat.
A negatív piaci trendek és a tavalyi, 5 százalékos bevétel- és 6 százalékos volumen-visszaesés ellenére bizakodó a MÁV Cargo vezérigazgatója is. Azzal, hogy a társaság a Rail Cargo Austria AG-hez került, lényegesen megnőtt a vállalat potenciális piaca - mondta Kovács Imre. A vasúti szállítás viszont továbbra is jelentős versenyhátrányban van a közúti szállítással szemben: a társaság költségeinek harmadát a pályahozzáférés teszi ki. Tavaly a gazdálkodás szempontjából kedvezőtlen hatása volt az év közbeni erős forintárfolyamnak, ugyanis a cég bevételeinek 80 százaléka euróalapú, miközben a költségoldalon ez az arány csak 20 százalékra tehető.
