Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A MÁV-Start Zrt. tájékoztatása szerint tavaly összesen mintegy tízmillióan utaztak BKSZ-bérlettel, csatlakozó vasúti jeggyel, illetve bérlettel Budapest elővárosi térségében. Ez a teljes utasszám 5,6 százalékát teszi ki - közölték érdeklődésünkre. A Budapesti Közlekedési Szövetség (BKSZ) 2005 szeptemberében vezette be a budapesti egyesített bérletet (BEB), amelynek továbbfejlesztett változata, a Budapest bérlet ez év január 1-je óta érhető el. A BKSZ bérlete a MÁV-Start Zrt. számára mindenképpen előnyös termék - mondta lapunknak a társaság szóvivője. Balogh-Fazekas Anita ezt azzal magyarázta, hogy a bérlettel rendelkezők körében a budapesti közigazgatási határon kívüli utazások esetében a közösségi közlekedést nagyobb arányban választják az utasok. A BEB-bel utazók száma évről évre folyamatosan emelkedik, a MÁV-Start éves szinten körülbelül 150 millió forintos bevételt realizál a bérletek és a csatlakozó vasúti jegyek eladásából. A BEB elsősorban a főváros elővárosi utasai körében bizonyult népszerűnek, a térség szinte valamennyi vasútvonalán ütemes menetrendet alkalmaznak, ezzel az utasok számára kiszámíthatóbbá és átláthatóbbá válik a közlekedés. A MÁV-Start szóvivője szerint a leginkább kihasznált elővárosi vonalnak a váci, a szolnoki, a győri és az új járműveknek köszönhetően növekvő forgalmú székesfehérvári vonal számít. Miután a főváros közigazgatási határán belül csúcsidőben akár 10-15 percenként is követik egymást a járatok, a vasút a városon belüli közlekedés szempontjából is alternatívát jelent.
