Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A General Motors (GM) egyelőre nem jelentette ki konkrétan, hogy eladná a svéd Saabot. A GM kongresszusi előterjesztésében mindössze annyi szerepel, hogy stratégiai szempontból újra megvizsgálják a svéd autógyártóban meglévő tulajdont - árnyalta a Napinak a Saab eladásával kapcsolatos találgatásokat Andrew Prest, a Polar Mobil Kft.-nek, a Saab kizárólagos magyarországi importőrének ügyvezető igazgatója. Az természetesen nem zárható ki, hogy ha egy vevő megfelelő összeget kínál a svéd cégért, a GM fontolóra veszi az üzletrész eladását. A Saabnak a GM struktúrájában betöltött integráns szerepéből, valamint a márka értékéből következően elképzelhetetlen a társaság megszűnése, sokkal valószínűbb, hogy a részleges eladással vagy a svéd állam által biztosított kedvezményes forrásokkal kalkuláló forgatókönyvek teljesülnek. Andrew Prest hangsúlyozta: a Saab egészséges gazdálkodást folytató cég, bár az évente gyártott mintegy 150-160 ezer autóval valóban nem tartozik az ágazat legnagyobb szereplői közé. A Saab márkaértékén felül a cég életben tartása a svéd államnak nem érzelmi, hanem gazdasági kérdést jelent. A Polar Mobil ügyvezetője szerint ugyanis a Saab túl nagy cég ahhoz, hogy a svéd állam hátat tudjon fordítani neki.
A vállalkozásokért felelős svéd miniszter korábban kizárta annak lehetőségét, hogy államosítsák a gyártót, az esetleges kedvezményes állami kölcsönről pedig várhatóan nem születik döntés addig, amíg az Európai Bizottság nem véglegesíti az autóipar 200 milliárd eurós megsegítésével kapcsolatos álláspontját. A Saab költséghatékony működését illetően olyan megoldás is szóba kerülhet, hogy a társaság kivonul egyes tengerentúli piacokról.
Andrew Prest mindenesetre leszögezte: bármelyik forgatókönyv teljesül is, a Saab valamennyi, jövő évre tervezett termékbevezetését és fejlesztését kisebb-nagyobb módosításokkal, de az előzetes ütemezésnek megfelelően végrehajtja.
(Az amerikai autóiparról lásd még cikkünket az 5. oldalon.)
