Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az importőrök és a kereskedők a visszaesés miatt egyre attraktívabb akciókkal (emelt árú használtautó-beszámítás, ajándék extrák, akciós árengedmény) igyekeznek meggyőzni az ügyfeleket a vásárlásról, ami alacsonyabb fajlagos eredményt hoz - hangsúlyozták a Merkantil Banknál. A kereskedők raktárkészlete az importőri nyomás hatására tovább növekszik, ennek finanszírozása egyre nagyobb terhet jelent számukra. A kereskedők egy része a tevékenység újragondolásában és a belső folyamatok átalakításában (hatékonyabb működés, költségtakarékosság, létszámcsökkentés) látja a kivezető utat, a dealerek másik része további hiteleket vesz fel.
Révész Tamás, a Budapest Autófinanszírozási Zrt. vezérigazgatója szerint az autóértékesítés számos szereplője - importőrök, kereskedők (beleértve a használtautó-kereskedőket is) és a finanszírozók - a csökkenés valós okainak figyelmen kívül hagyásával, a nyilvánvaló növekedési kényszertől vezérelve évek óta "túlerőltetik" a piacot. Révész úgy véli, az autókereskedők profitbevételei ma nagyobb mértékben származnak a finanszírozóktól és biztosítótársaságoktól kapott jutalékokból, mint saját alaptevékenységükből, az értékesítésből és a javításból. Ezért az alacsony forgalmú, gyenge tőkeerejű kereskedéseket kizárólag a finanszírozók jutalékinfúziója tartja életben.
Az Erste Banknál úgy látják, hogy a forgalomszűkülés nehezíti a finanszírozókkal kötött együttműködési szerződésekben rögzített teljesítményelvárásokat, valamint növeli a dealerek finanszírozásának kockázatát is a készlet- és jutalékelőleg-finanszírozások miatt. A jutalékszintek - tették hozzá - emiatt és a jelenleg is relatíve magas szint miatt valószínűleg már nem nőnek tovább. A Raiffeisen Lízing szakemberei szerint az elmúlt évek értékesítési visszaesése hatására egyre több hazai importőr választott központi márkafinanszírozót, kiélezve az újonnan létesült kapcsolatot a kereskedői készletfinanszírozásokra, akár a kereskedés pénzügyi helyzetéhez mérten jelentősen magasabb készletkeretekkel is. Az elmúlt időszakban a túlkészletezés és az értékesítés visszaesésének hatására több kereskedés szűnt meg vagy került pénzügyileg zavarba, ami a finanszírozók kockázatait tovább növelte. A kiszámíthatatlan értékesítési trendek is vezethetnek túlkészletezéshez, így több esetben bent ragadt és többszörösen prolongált, akár jelenleg egy-két éves, újként készletezett gépjármű nehezíti a kereskedések helyzetét.
Lovas Emese, a Commerzbank üzletfejlesztési igazgatója szerint azok a cégek vannak könnyebb helyzetben, ahol több autómárkát is forgalmaznak, így sikerült diverzifikálni az üzletet. Az elmúlt időszakban a Commerz is érzékelte a problémát, ezért visszafogottabb ezen a területen az akvizíciós tevékenységgel. Azok az ügyfeleik viszont, amelyek autóipari beszállítók, továbbra is jól prosperálnak. Ez részben köszönhető annak, hogy időben fedezeti ügyleteket kötöttek.
