Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Mától lép életbe a BKV új paraméterkönyve, pontosabban annak egy része. Az átállás két lépcsőben, augusztus 21-én és szeptember 6-án történik. Az átállástól egymilliárd forint megtakarítást remél a BKV.
Az idén ez a paraméterkönyv már a második próbálkozása a közlekedési társaságnak: az első verziót februárban egyöntetűen söpörték le az asztalról a szakszervezetek és a civilek. Az eredeti, év elején kitalált járatátalakítások leginkább a fűnyíróelv szerint ritkították volna a viszonylatokat. Például a hajnali, első HÉV- és villamosjáratok később indultak volna.
Ettől több milliárd forint megtakarítást remélt a BKV, ugyanakkor hosszabb távon a szakértők szerint nem volt gazdaságos a rendszer, mert a pluszátszállások, ritkított járatok autókba kényszerítették volna az utazóközönséget.
A mostani átalakítás inkább a viszonylatok összevonása, a vonalak meghosszabbítása és az egységesebb rendszer révén igyekszik hatékonyabbá tenni a közlekedést. A legszembetűnőbb, hogy a járatszámozás teljesen átalakul: egységesen háromjegyű lesz több buszjárat, aminek egyebek mellett az is a következménye, hogy nem lesz ugyanolyan számozású busz és villamos vagy troli. (A 6-os busz például a 206-os jelzést kapja.) Megszűnnek emellett a piros jelzésű járatok, helyettük E jelzést kapnak a gyorsítottan közlekedő buszok - ez azért is szükséges, mert a digitális kijelzőkön már nem lehet a színekkel variálni, ráadásul a fekete járatszámú buszok itt valójában már zöldek.
Ésszerű változás lesz, hogy a Deák Ferenc téren az utolsó metrók bevárják majd egymást, emellett mindhárom vonalon korábban indul az első és később megy el az utolsó szerelvény. A Deák Ferenc térre például fél 12 után öt perccel futnak be az utolsó kocsik.
A kísérleti jelleggel bevezetett járatok felülvizsgálata is megtörtént - tipikusan ilyen volt az 56-os villamos, amelyet Hűvösvölgytől közlekedtettek a Moszkva téren keresztül Budafokig. Ez a járat ebben a formájában nem működik tovább, Budafok helyett ugyanis csak a Móricz Zsigmond körtérig jár majd. Azt nem sikerült lapzártánkig megtudni a közlekedési társaságtól, hogy folytatódnak-e a hasonló járatkísérletek a jövőben.
