Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Európa-szerte bevett gyakorlat, hogy a nagy magánberuházások gazdái jelentős szerepet vállalnak a projektjeikhez kapcsolódó közcélú beruházásokban. Jellemzően a beruházás értékének 10-15 százalékát fordítják a környezet fejlesztésére, de van olyan város - például Moszkva -, ahol lényegesen nagyobb arányú - akár 40-50 százalékos - hozzájárulást is elvárnak a fejlesztőktől.
Budapesten több tervezett nagyberuházáshoz kapcsolódóan is dolgoznak a településrendezési szerződés előkészítésén - tudtuk meg a budapesti főépítésztől, Beleznay Évától. A beruházók közcélú vállalásaival kapcsolatban a főépítész megjegyezte: Ikvai Szabó Imre főpolgármester-helyettes lépéseket tett annak érdekében, hogy a településrendezési szerződés átláthatóbbá, kiszámíthatóbbá, az abban megfogalmazott feladatok előre tervezhetővé váljanak annak érdekében, hogy a fejlesztők ne utólagosan szembesüljenek a projektekkel járó pótlólagos beruházások terheivel.
Ami a konkrét projekteket illeti: a WestEnd 2 megépítéséhez például a kerületi szabályozási tervnek megfelelően gondoskodni kell a Ferdinánd-híd kiváltásáról, vagyis a beruházónak a jelenleginél kedvezőbbé kell tennie a híd forgalmi átkötését. Bővítésre vár a Vágány utca kapacitása, és meg kell építeni az új központot, a Lehel tér felől határoló parkot. Szintén a településrendezési szerződésben rögzítik a kötöttpályás közlekedés fejlesztésének koncepcióját. A közlekedésfejlesztés egyik eleme a beruházás miatt megszűnő közterületi parkolók visszapótlásának kérdése, amiről ugyanebben a szerződésben rendelkeznek majd. A főépítész bízik abban, hogy a megállapodást még ezen a nyáron sikerül tető alá hozni a beruházóval.
Közlekedési átkötésekkel kapcsolatos kérdések vannak napirenden a Duna City megvalósíthatóságát illetően is. A jelenlegi tervek a közlekedésszervezők szerint nem nyújtanak garanciát ilyen méretű - 500 ezer négyzetméter új beépítés - városrész működésére, az ütemezett fejlesztéstől viszont a beruházó zárkózik el.
Egy százezer négyzetméteres első ütemet még elbírna a jelenleg infrastruktúra, azonban a fejlesztéshez kapcsolódó Soroksári úti három átkötést úgy kell megoldani, hogy az ott közlekedő HÉV pályáját és a nemzetközi vasútvonalat ne keresztezze szintben, vagyis felül-, illetve aluljárót kell építeni. További feladat a HÉV és a 2-es villamos végállomása körül a Soroksári út kibővítése nyomán ellehetetlenülő gyalogos- és kerékpáros kapcsolat helyreállítása.
Pozitív kapcsolat alakult ki a szigetcsúcs fejlesztési programját kidolgozó beruházóval. A kerület, a főváros és a beruházó együttműködése jelenleg az infrastruktúra-fejlesztés ütemezésére irányul, ennek eredményeként hamarosan várható, hogy elkészül a programhoz csatlakozó részletes koncepció. Az együttgondolkodás kiterjed a fejlesztés összehangolására egy jövőbeli olimpiai program megvalósítása érdekében.
