Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Malév idei eredményétől is függ majd, hogy 2009-ben vagy 2010-ben mekkora értékű tőkeemelést hajtanak végre a tulajdonosok - mondta lapunk érdeklődésére Borisz Abramovics, a társaság kisebbségi tulajdonosa és egyben elnöke, hozzátéve, hogy a cég tartja azt a korábbi tervét, miszerint 2008-ban minimális veszteséggel számol. Tavaly a tulajdonosok ötmilliárd forinttal emelték a Malév jegyzett tőkéjét, s idén nem terveznek hasonló lépést - tette hozzá Abramovics.
A Malév-elnök egyúttal arról is tájékoztatott, hogy oroszországi és magyarországi hitelintézetekkel is tárgyalásokat folytatnak azért, hogy egy-egy rendkívüli esemény - mint például az üzemanyagárak hirtelen emelkedése - esetén is biztosítva legyenek a szükséges források. A folyamatos likviditás biztosítása érdekében az orosz Vnyesekonombankkal már létrejött egy keretmegállapodás. Bárhogyan alakuljon is a piac, a cég biztosítani tudja likviditását, és két éven belül nyereséget termel - hangsúlyozta a társaság elnöke. Abramovics azt is elmondta, hogy a Malév nem lesz része az orosz állam és az orosz üzletember nevéhez kapcsolódó, egy-két hónapon belül megszülető AirUnion légitársaságnak, de a két cég között kereskedelmi és egyéb kapcsolat is kialakul.
Abramovics arról is beszámolt, hogy idén az első négy hónapban a Malév oroszországi vonalain 23 százalékkal nőtt az utasok száma, a bevétel pedig 35 százalékkal gyarapodott az előző év azonos időszakához képest. A Malév július 3-ától további hárommal, tízre növeli moszkvai járatainak számát, s nem kizárt újabb járatok indítása Szentpétervárra, Krasznojarszkba és Szamarába sem.
Abramovics azt is bejelentette, hogy a Malév földi kiszolgáló leányvállalata, a Malév Ground Handling megkezdte működését a moszkvai Domogyedovo repülőtéren, s kezdetben a Malév és az Air Union gépeit szolgálja ki. Az elnök azt is kiemelte, hogy a magyar légitársaság tulajdonában lévő Aeroplex és az oroszországi repülőgépgyártó vállalat, a Szuhoj, közös céget hozott létre a Boeing- és a Szuhoj-gépek karbantartására. A Malév azt tervezi, hogy létrehoz egy üzletágat, ami a regionális forgalmat üzemelteti, s várhatóan még az ősszel 4-6 új turbópropelleres repülőgépet is forgalomba állítanak.
