Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Tegnap befutott a 15 ezredik irányvonat a győri Audi Hungaria Motor Kft.-hez. A 25 vagonból álló szerelvény nyersanyagot és jármű-karosszériákat szállított Győrbe. Az Audi Hungaria 1996-ban indította első vasúti szállítmányát heti öt vonatpárral, jelenleg pedig már heti 17 vonatpár közlekedik Győr és Ingolstadt között. Thomas Faustmann, a Audi Hungaria Motor Kft. elnöke elmondta, hogy naponta három szerelvénypár jár a két város között, s minden egyes szállításkor 27 millió euró értékű áru mozog. A győri Audiban készült 395 ezer gépkocsi mintegy 80 százalékát szállítják vasúton. Egy szerelvény 20-25 kocsiból áll, egy-egy vagonon 12 gépkocsi szállítható.
A nyersanyag-, motor- és járműszállítás tehát főként vasúton zajlik Győr és Ingolstadt között, 650 kilométeren. A közvetlen vasúti összeköttetés lehetősége fontos szerepet játszott az Audi Hungaria telephely-kiválasztásánál - tette hozzá Juhász László, az Audi Hungaria Motor Kft. logisztikai igazgatója. Faustmann pedig úgy nyilatkozott, hogy a cég versenyképessége szempontjából is lényeges a kiszámítható, pontos szállítás, s ez is a vonat mellett szól. A cég még vasúti sztrájk esetén is tudja biztosítani az ellátást a gyárban, a társaságnak ugyanis van erre irányuló forgatókönyve. Juhász érdeklődésünkre elmondta, hogy a MÁV-sztrájk idején az Audi-szállítások általában bekerülnek a minimális szolgáltatásokba, és más módon is igyekeznek kiküszöbölni a munkabeszüntetések következményeit.
