Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A tervek szerint a nyár végén vezetné be a Budapesti Közlekedési Vállalat Zrt. (BKV) az új menetrendet tartalmazó paraméterkönyvét, s az abban foglalt "járatátalakítás" az érvényben lévővel járó költségekhez képest éves szinten kétmilliárd forint megtakarítást hozhat a közlekedési cégnek. A főpolgármesteri kabinet pénteken bizottsági tárgyalásra alkalmasnak tartotta a paraméterkönyv új változatát, vagyis az még munkaanyag - hangsúlyozta lapunknak Somodi László, a BKV vezérigazgató-helyettese.
Az átalakítás összességében 4 százalék körüli járatritkítást eredményez, de eközben fejlesztéseket is végrehajt a BKV. Lesznek olyan helyek, ahol a meglévő kapacitásokat a városrész fejlődését figyelembe véve újraosztják, s mintegy tucatnyi esetben lesznek olyan vonalak is, amelyeken a kis forgalmi időszakokban összevonják a járatokat. Másutt a hétvégéken a jelenleginél kisebb járművek közlekednek majd, s olyan helyek is lesznek, ahol nő a követési idő - összegezte Somodi. A BKV célja, hogy a járatok a reggeli csúcsidőben 70-80 százalékos kihasználtsággal közlekedjenek; ahol ez csak 50 százalékos, ott valamilyen módon növelni kívánják a kihasználtságot a 60-70 százalékos határig. Teljes járat sehol sem szűnne meg, a 4-6-os villamos változatlan gyakorisággal járna, sőt este még sűrítenék is. A vezérigazgató-helyettes kiemelte, hogy az átszervezés kapcsán figyelembe vették a kerületek kritikáit, például emiatt nem változik alapvetően a 86-os és a 30-as busz közlekedése. Pusztán a paraméterkönyv-változtatások miatt nem terveznek elbocsátásokat - hangsúlyozta Somodi, hozzátéve, hogy nem tervezik az év elején bejelentett háromszáz fős létszámcsökkentés visszavonását.
