Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Egy, a közelmúltban alakult szervezet, a Közúti Fuvarozók Érdekvédelméért Nonprofit Kft. demonstrációt szervezett tegnap Budapesten, így tiltakoztak a főváros behajtási engedélyrendszerének módosítása miatt. A szabályozás következményeként ugyanis részben jelentősen megnövekedett a behajtásért fizetendő összeg, illetve március 1-jétől a fővárosnak csak bizonyos útvonalain közlekedhetnek a nagy tehergépjárművek. A szervezet szerint az engedélyeket nem rendszámra kellene kiadni, hanem ahogyan korábban, a vállalkozásnak, amely aztán eldöntheti, hogy az adott munkát melyik teherautóval végezze.
A jelentősebb fuvarozó érdekképviseleti szervezetek nem kapcsolódtak a demonstrációhoz, hanem még tárgyalás útján szeretnék elérni az említett rendelet módosítását, és több alkalommal, legutóbb március 16-án juttatták el levelüket Hagyó Miklós főpolgármester-helyettesnek. Levelükben egyebek között azt írják hogy továbbra is szükségesnek tartják a rendelet végrehajtásának felfüggesztését legalább május 1-jéig, "tekintve, hogy a fuvarozók, megbízók, szolgáltatók és az önök részére sem állt elegendő idő rendelkezésre a felkészülésre, a megkötött szerződések felülvizsgálatára, a tanulmányok elkészítésére, a technika, infrastruktúra fejlesztésére". A nyolc aláíró szerint elengedhetetlen például, hogy a zónákban telephellyel rendelkező fuvarozók, gyártók, kereskedők, szolgáltatók mentességet élvezzenek az adott területre történő behajtás engedélyeztetése alól. A fuvarozók a vállalkozás nevére szóló engedély megkérésének lehetőségét továbbra is elengedhetetlennek tartják és javasolják, hogy legyen mód mind a vállalkozás nevére szóló, mind a rendszámra szóló engedély kiváltására. Az egyik aláíró szervezet, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének (MKFE) főtitkárhelyettese, Karmos Gábor lapunknak elmondta: amennyiben a megbeszélések során nem alakul ki érdemi kompromisszum, akkor az MKFE illetékes szervei eldöntik, mi lesz a következő lépésük.
