Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Magyarország uniós csatlakozása óta a legrosszabb negyedévét zárta a vasúti áruszállítási piac - mondta Antal Dániel, a Magyar Vasúti Hivatal elnöke. A KSH adatai szerint a nemzetközi áruszállításban az árutonna-kilométer alapján 12,8 százalék, a belföldiben pedig 13,4 százalék volt a visszaesés. Antal szerint mindez nem indokolható a gazdaság recesszió közeli állapotával, hiszen a többi áruszállító alágazat teljesítménye növekedett és a környező országok vasúti áruforgalma is gyarapodott. Az pedig csak részleges magyarázat, hogy csökkent a mezőgazdasági termények mennyisége. Az elnök szerint kifejezetten rosszul teljesítettek a magánvasutak. Az új piaci szereplők hiába támasztottak érdemi ár- és minőségi versenyt az államvasúti társaságoknak - a teljes áruszállítási teljesítmény 6-7 százalékát adták az árbevétel 5-6 százalékáért, vagyis körülbelül 20 százalékos átlagos diszkonttal dolgoznak -, immár fél éve folyamatosan piacot veszítenek.
A vasúti személyszállítás esetében sem rózsás a kép: a három országos személyszállító vasúttársaság - a MÁV-Start Zrt., a GYSEV Zrt. és a MÁV Nosztalgia Idegenforgalmi, Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. - együtt 39 millió utast szállított 2007 utolsó negyedévében, ami az előző év hasonló időszakához képest 5 százalékos csökkenés. Antal elképzelhetőnek tartja, hogy visszavonják a MÁV-Start engedélyét, jóllehet nem a céget tartja felelősnek a társaság jogellenes magatartásáért. A zrt. menedzsmentje ugyanis nem tud önállóan döntéseket hozni, azokban a tulajdonos MÁV Zrt. a meghatározó. Így aztán Antal nem is tekinti önálló cégnek a MÁV-Startot. A társasággal szemben egyebek között az a hivatal kifogása, hogy menedzsmentje kialakításához előzetesen nem szerezte meg az MVH engedélyét. Nem hoz drámai változást az engedély esetleges visszavonása - mondta a Napi érdeklődésére Antal -, de azt jelzi, hogy a cég menedzsmentje a MÁV Zrt.-től való függősége miatt nem képes megbízható kontrollt gyakorolni saját vasútüzeme felett.
