Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Fővárosi Munkaügyi Bírósághoz fordult a MÁV Zrt. a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) által szervezett sztrájkkal összefüggésben. A társaság szerint a szakszervezet nem tett eleget a munka törvénykönyvében meghatározott együttműködési kötelezettségének, megsértette a rendeltetésszerű joggyakorlás követelményeit, valamint visszaélt a sztrájkjoggal - olvasható a vasúttársaság közleményében. Úgy tudjuk, a MÁV azt is kifogásolja, hogy a VDSZSZ későn tájékoztatja a társaságot a munkabeszüntetés idejéről, így a vasúttársaság sem tudja időben, teljeskörűen informálni az utasokat. Az érintettek a még elégséges szolgáltatásról sem tudtak megállapodni. A vasúttársaság ugyanis azt szeretné, ha ennek keretében teljesíthetné a hivatásforgalmat (vagyis a munkába és iskolába járók szállítását), s ezért a napi 3300 vonatpár felét közlekedtetné a sztrájk idején, miközben a szakszervezet ezt nem tekinti az elégséges szolgáltatás részének, ezért csak reggel és este közlekedtetne szerelvényeket.
A MÁV-csoport közvetlen kára naponta megközelíti a 700 millió forintot - mondta Heinczinger István, a MÁV vezérigazgatója. Ez az összeg részben a MÁV Cargo bevételének kieséséből, illetve fuvarvesztésből adódik, emellett a személyszállítási bevételek hiánya, a jegy árának visszatérítése, a pályavasúti bevételek elmaradása és a mozdonyok kényszerű várakozása is kiesést okoz a csoportnak. Azt egyelőre nem sikerült megtudnunk, hogy a sztrájk idején mennyit spórol meg a vasúttársaság például az üzemanyagköltségből vagy a munkabéreken, a sztrájkolók javadalmazását ugyanis a sztrájkalapból finanszírozzák.
A VDSZSZ gazdasági alelnöke lapunknak elmondta: ajándékutalványt kapnak a sztrájkoló vasutasok, de csak a demonstráció lezárultával, miután összegezték, hogy hány sztrájkolónak jár kifizetés. Tekintettel arra, hogy a sztrájk idején folyósítandó segély a vasutasok nettó átlagkeresetével egyezik meg (aki e fölött keres, arányosan kevesebbet, aki ez alatt, többet kap), az utalványok elvileg legfeljebb háromnapi bért tudnak pótolni. Vagyis ennél hosszabb sztrájk esetén a szakszervezetnek más módon kell előteremtenie a segélyt - az utalvány ugyanis egy évben legfeljebb három alkalommal adható. A szakszervezeti vezető szerint ha kell, tudnak készpénzt is erre a célra fordítani, akár az alapban lévő készpénzállományból, de huzamosabb ideig tartó sztrájk esetén hitelfelvétel útján is. A kiadásokat ugyanakkor befolyásolja, hogy nem mindenki igényli a kieső bér pótlását, tavaly például 90 százalékuk kérte. A sztrájkalapba a bruttó bér egy százalékának megfelelő szakszervezeti tagdíj 10 százalékát különítik el. A MÁV-nál az átlagos bruttó bér havonta 180 ezer forint, vagyis egy tag havonta 180 forinttal járul hozzá a sztrájkalaphoz.
