Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Nyilvános pályázatot írhat ki a Budapest Airport (BA) Zrt. a reptéri taxiszolgáltatásra, miután a fővárosi közgyűlés többsége jóváhagyta a taxiállomások létesítéséről, használatuk és üzemeltetésük rendjéről szóló rendelet módosítását. Az új szabályok szerint egyetlen cég bonyolíthatja le a reptérről a város központja felé irányuló forgalmat. A módosítás nyomán már most májusban kiírhatja a BA a tendert, és előreláthatólag júliustól érvénybe is léphet az új szabályozás. Chris Woodruff, a BA vezérigazgatója keddi sajtótájékoztatóján egyébként kiemelte: átmeneti időszakra is fel kell készülniük, az új reptéri rend ugyanis csak fokozatosan lesz bevezethető. Demszky Gábor főpolgármester és a BA vezérigazgatója egyaránt a taxis szolgáltatás minőségének javulását várja a nyilvános pályázattól, és bíznak abban is, hogy a jelenleginél olcsóbb lesz az utasszállítás e módja Ferihegyről. A BA a tervek szerint fejlesztéseket is végez majd a ferihegyi droszton.
Bár a ferihegyi szolgáltatás elnyerésének lehetősége alighanem jó néhány fővárosi cég vezetőjét lázban tartja majd, ám az emelkedő benzinárak vélhetően még az előzőnél is komolyabb témát szolgáltat számukra. A legtöbb budapesti taxitársaság például már végrehajtotta az év elején beígért, átlagosan 5 százalékos áremelést. A Buda és a Tele5 taxinál már márciusban az infláció nagyságával megegyezően, 3-4 százalékkal emelkedtek a tarifák, a Főtaxinál 6,5 százalékkal.
Mivel a literenkénti benzinár már 280 forint fölött jár, a 6x6 Taxi május elsejétől 5 forinttal – közel 3 százalékkal – emeli a kilométerenkénti tarifát – mondta el lapunknak Lengyel Sándor ügyvezető igazgató. A tervek szerint idén már csak akkor változnak a viteldíjak, ha olyan drasztikus üzemanyagár-emelés következik be, mint az elmúlt év őszén volt – közölte lapunkkal Dudás Zoltán a Buda és a Tele5 taxit tömörítő Buda Kft. ügyvezető igazgatója. A Főtaxinál az alvállalkozókkal kötött szerződés szerint további áremelés csak akkor hajtható végre, ha a benzin ára 300 forint fölé emelkedik.
Lengyel szerint nemcsak a benzinár miatt emeltek a cégek: a regisztrációs adó változása és a forint leértékelődése miatt nőtt az új autók beszerzési költsége, drágultak az alkatrészek és a szerviz is. Az elmúlt három évben viszont legalább Budapesten folyamatosan emelkedett a fuvarszám, a cégek a tarifaemelésektől függetlenül a tendenciának megfelelően tízszázalékos forgalombővülést várnak az idén. Más a helyzet vidéken, ahol a túlkínálat és a lakosság árérzékenysége miatt egyelőre nem merült fel a drágítás kérdése, Győrött például két éve nem nyúltak az árakhoz, s Miskolcon is jó ideje változatlanok a tarifák.
