Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A próbafutások után várhatóan júliusban már utasokat is szállítanak a Budapesti Közlekedési Vállalat (BKV) Zrt. nemrég 36 milliárd forintért vásárolt Combino villamosai, amelyből kettő már megérkezett Budapestre, s decemberben már 20 ilyen jármű fut majd a Nagykörúton – tájékoztatták a NAPI Gazdaságot a közlekedési társaság sajtóosztályán.
Ezek mellett 50 Volvo buszszal is gazdagodott már az idén a BKV járműparkja; az összesen mintegy 3,6 milliárd forintért beszerzett járművek közül nyolc a Ferihegyi repülőtérre szállítja az utasokat (ezekben a poggyászok szállítására alkalmas csomagteret képeztek ki). Az új buszok már közlekednek, egyebek mellett a 73-as, az 41-es, a 103-as, a 151-es a gyors 130-as vonalán, a héten pedig további járművek állnak forgalomba a 42-es vonalán. Az új buszokkal nem voltak problémák, ahogyan a már forgalomba állított hat Ganz-Solaris trolibusszal sem. (A korábbi tervek szerint további tíz troli idei szállítására számított a BKV, de ezek még nem érkeztek meg a társasághoz a Ganz Transelektro ismert nehézségei miatt; a trolikra a tervek szerint 0,78 milliárd forintot költ a cég.)
A BKV-nál nem rendelkeznek arra vonatkozóan adatokkal, hogy a cég éves szinten mekkora összeget takarít meg az új járművek üzemeltetése révén. Csak azt tudták megmondani, hogy természetesen az új járművek karbantartására kevesebbet kell költeniük, mint a régiekére, s hogy a régi – például a 78-as vonalán közlekedő – trolibuszok fogyasztása 2,3 kilowattóra, míg az újaké 1,14 kilowattóra kilométerenként.
