Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Budapest Airport (BA) Rt.-nél nem lesz kötelező érvényű elbocsátás 2006. június 30-ig – egyebek között ez szerepel abban a megállapodásban, amely tegnap született meg a BA Rt. vezetése és öt reprezentatív szakszervezet között –, miközben a BA vezetése számos önkéntes kilépési lehetőséget ajánl fel. A megállapodás meghatározza a földi kiszolgálás, a minibusz-, az üzemanyag-, a takarítás és a parkolószolgáltatások értékesítésének folyamatait, illetve a járműkarbantartás esetleges jövőbeni kiszervezését. Egyik kiszervezés esetében sem született még végleges döntés.
A megállapodás szerint a későbbiekben kiszervezendő vagy értékesítendő üzletágak alkalmazottaira továbbra is vonatkozik a 2008. szeptember 11-éig hatályban lévő kollektív szerződés. A megállapodás szerint differenciált bérfejlesztés valósul meg Ferihegyen. A különböző területen dolgozók testre szabott bérfejlesztésben részesülnek, 2006. január 1-jétől visszamenőlegesen.
A földi kiszolgálásban dolgozók például 2,25 alapbéremelésben plusz prémiumban részesülnek, amennyiben az üzletágat sikerül a kitűzött értékesítési árnál 0,5 millió euróval többért eladni. A minibuszüzletágban dolgozók nem kapnak béremelést, ha az üzletágat nekik értékesítik, de 4,5 százalékos alapbéremelésre számíthatnak, amennyiben az üzletágat külső ajánlattevő vásárolja meg. Idén nem részesülnek béremelésben az alapvető reptéri tevékenységek, illetve az egyéb részlegek dolgozói, 2007-ben viszont legalább 3,4 százalékos, 2008-ban pedig minimum 3,5 százalékos béremelésre számíthatnak az e területeken dolgozók.
A következő bérfelülvizsgálat 2009. február 1-jén lesz. A szakszervezetek vállalták, hogy 2006-ban egyáltalán nem, az azt követő időszakban pedig a megállapodás 2009. február 1-jén bekövetkező lejártáig semmilyen, a megállapodás hatálya alá eső kérdésben nem kezdeményeznek sztrájkot – tájékoztattak közleményükben az érintettek.
A társasággal kapcsolatos az is, hogy az Állami Privatizációs és Vagyonkezelő (ÁPV) Rt. és a Ferihegyi repülőteret üzemeltető Budapest Airport Rt. új tulajdonosa, a BAA közötti szerződésnek nincs olyan kitétele, amely bármilyen módon befolyásolná a magyarországi ügyletet abban az esetben, ha a BAA tulajdonosai között új befektető tűnne fel – mondta lapunknak Oravecz Péter, az ÁPV Rt. kommunikációs igazgatója.
