Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Budapesti Közlekedési Rt.-nél a január 16-án megkezdett bértárgyalás most is folyik, érdemi lépés még nem történt – tudtuk meg a cég illetékesétől. Jelenleg a 2005. évi bérmegállapodás végrehajtásával kapcsolatos egyeztetés zajlik. (A tavalyi bérfejlesztés társasági szinten átlagosan 8,6 százalék volt.) A BKV-nál tehát a egyeztetés még nem tart ott, hogy az idei évre vonatkozó igényekről és a lehetőségekről beszélhetnének. Mivel arról nem rendelkezik jogszabály, hogy a bértárgyalást mikor kell lezárni, ez az aktus itt több hétig, sőt akár több hónapig is elhúzódhat. A MÁV ZRt. és a reprezentatív vasutas-szakszervezetek között még karácsony előtt, december 23-án megszületett az a megállapodás, amelynek értelmében a vasúttársaságnál a 2006. évi bérfejlesztés mértéke 5,0 plusz 1,5 százalék lesz. Az elfogadott mérték magában foglalja az Országos Érdekegyeztető Tanács – a várható éves infláció alapján, az szja-törvény változásai, illetve az áfakulcsok csökkenése mellett – prognosztizált bruttó átlagbér-növelési ajánlatát (4,5 százalék), az EU-csatlakozással összefüggő bérfelzárkóztatási elvárásokat (0,5 százalék), továbbá az idén lejáró, négyéves együttműködési megállapodásban vállalt teljesítményösztönzési rendszer kompenzációjának forrását (1,5 százalék). A tavalyi módosítás után a 2006. december 31-ig érvényes kollektív szerződés értelmében a MÁV ZRt.-nél csökken a munkaidő. A vasutasok idén a tavalyi heti 40 óra helyett 36, 36,5, illetve 37 órát dolgozhatnak, anélkül, hogy a bérük csökkenne. Arról is megállapodtak, hogy a választható béren kívüli javadalmazás keretösszege a korábbi 165 ezer forintról 2006-ban 180 ezer forintra emelkedik. Az idén tavasszal indulhat meg a középtávú foglalkoztatás- és jövedelempolitikai megállapodás kidolgozása. Kavalecz Imre, a MÁV szóvivője lapunknak elmondta, hogy ennek előkészítése, illetve az ágazati szintű egyeztetések már megkezdődtek.
