Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A magyar állam még az elmúlt évben csaknem 300 millió forintos tőkeemelést hajtott végre a Győr–sopron–ebenfurti Vasút (GYSEV) Rt.-ben. A részvényeket tegnap adta át Siklós Csaba, a cég vezérigazgatója Horváth Zsolt Csabának, a közlekedési tárca helyettes államtitkárának. Az említett 300 milliós tőkeemelés előtt az osztrák állam egy összegben 600 milliós tőkeinjekciót hajtott végre, a Speditions Holding AG pedig 77 milliós tőkejuttatásban részesítette a vasúttársaságot. Ennek következtében viszont megváltozott a korábbi tulajdonosi arány, ám Magyarország az eredeti állapot fenntartásában érdekelt; ezért történt az említett tőkeemelés, amit a következő időszakban, 2008. december végéig még három hasonló nagyságrendű tőkejuttatás követ – mondta el Ács Sándor vezérigazgató-helyettes. A tulajdonosok által elhatározott és végrehajtott tőkeemelés első üteme egyensúlyba hozta a vállalat befektetett eszközök–saját forrás arányát. A névértéken történt tőkeemelés után a cég saját tőkéje meghaladja a 6 milliárd forintot, míg jegyzett tőkéje megközelíti azt. A tőkeemelés a személyszállítás színvonalának javítását, illetve az áruszállítás mennyiségi növelése érdekében teendő lépéseket szolgálja.
A GYSEV a magyar oldalon évente 2,6-2,7 millió utast szállít, az osztrák oldalon pedig évi 1,3-1,4 millió az utasok száma, emellett a magyar szakaszon évi 6 millió tonna árut szállítanak. Ezt évente kétmillió tonnával lehetne növelni, ha a GYSEV átvenné a MÁV Zrt.-től a Szombathely–Szentgotthárd vasútvonal üzemeltetését. Az ezzel kapcsolatos döntés megszületett, a tárgyalások, illetve a procedúra jogi előkészítése folyamatban van. Az elmúlt években 23 milliárd forint körüli bevételt produkáló vasúttársaság évi 4-5 milliárd forint körüli állami hozzájárulásban részesül, részben a személyszállítás finanszírozása végett.
