Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Már a tél beköszönte előtt felkészültek a téli időszakra az autópálya-kezelő társaságok, s legkorábban március 15-én fejezik be a fokozott készenlétet. Az M5-ös Kiskunfélegyháza–Szeged közötti szakaszának átadása után a korábbiakhoz képest másfélszer hosszabb autópályarész biztonságos téli üzemeltetését kell ellátnia az M5-ös autópálya üzemeltetőjének, a Magyar Intertoll Rt.-nek. Ezért az idei télre kibővülő gépparkkal, összesen 20 nagy sószóró-hóeltakarító géppel és három rakodógéppel szerelkezett fel.
A második szakasz átadása kapcsán négy 10 tonna teherbírású Renault Kerax öszkerék-meghajtású teherautóval bővült a gépparkjuk. Ezenkívül beszereztek három Mercedes Unimog eszközhordozó tehergépkocsit és két homlokrakodó gépet. Az összes nagy teljesítményű teherautó új, az eddigieknél szélesebb hóekét és sószórót kapott. A szezonra közel 5000 tonnás sókészletet halmoztak fel az Magyar Intertoll Rt. raktáraiban. Az üzemeltetők munkáját 10 meteorológiai állomás segíti az autópálya mentén, illetve műholdas radarprogram, amely a csapadékfelhőzet mozgását, sebességét és irányát mutatja. Az útellenőrök továbbra is nappal kétóránként, éjjel négyóránként ellenőrzik az autópálya teljes hosszát.
Az elmúlt évek erőteljes gépfejlesztésének köszönhetően az Állami Autópálya Kezelő ZRt.-nek összesen 313 a síkosságmentesítésben és a hóeltakarításban részt vevő eszköze van. Zömében új, egy-két évesek a gépek, de a legöregebbek is csupán hétévesek. Az M0-s körgyűrű legújabb, az M5-ös autópálya és az új 4-es számú főút közötti szakaszán idén az Állami Autópálya Kezelő ZRt. kísérleti jelleggel só helyett egy, a nemzetközi gyakorlatban már ismert, itthon azonban autópályán eddig még nem alkalmazott technológiát alkalmaz hóolvasztásra. Az úttestre olyan folyadékot juttatnak, amely kémiailag semleges a betonra nézve, de síkosságmentesítő hatása a sózáséhoz hasonló. A folyadék környezetbarát, mert nem tartalmaz talajvizet szennyező kloridokat.
Az idei első nagyobb hóesés gondokat okozott a fővárosban, pedig a Fővárosi Közterület-fenntartó Rt. délután fél egytől este hat óráig 60, ezt követően 80 téli géppel végzett hóeltakarítást és síkosságmentesítést a budapesti utakon – tudtuk meg Szegedi Péter szóvivőtől. A gépek a fő- és tömegközlekedési útvonalakat, a hidakat, a felüljárókat, valamint a lakosság köz- és egészségügyi ellátását biztosító intézményekhez vezető mellékutakat takarították. A vállalat éjszakára hómunkásokat is alkalmazott, nyolc órára nettó 2900 forintért. A szóvivő elmondta, hogy bár hókotró gépekre a mostani téli időszakban tegnapig nem volt szükség, a hajnali páralecsapódást követő jegesedések megakadályozására a szórógépek folyamatos biztonsági ügyeletet tartottak.
