Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Megérkezett az államkincstárba csütörtökön a Budapest Airport (BA) Rt. vételára. (A brit BAA International Holdings Ltd 464,5 milliárd forintot fizetett a Budapest Airport Rt. 75 százalék mínusz egy szavazatot kitevő részvénycsomagjáért.) A Pénzügyminisztérium korábbi közlése szerint a BA privatizációjából származó bevételt hitelek előtörlesztésére használják majd fel, amelyből részben átvállalják a Nemzeti Autópálya Rt. egy jelentősebb, mintegy 170 milliárd forintos hitelét. Emellett olyan államadósságot törlesztenek, amelynek kamatfelára jelentős mértéket tesz ki. A kormány a jegybankkal konzultál majd arról, hogy forint- vagy devizaadósságot törlesszenek-e az összegből. Eközben csütörtökön megalakult a BA új igazgatósága, amelynek a BAA által jelölt tagjai Duncan Steven Garrood, Chris Woodruff, Matthew Gill, Stewart Wingate, Bajnai Gordon, az ÁPV jelöltje pedig Macher Ákos és Farkas Ádám. Az igazgatóság tagjai elnöküknek Bajnai Gordont, a Wallis Rt. korábbi vezérigazgatóját választották. A BA új igazgatósága várhatóan ma jelöli ki a repülőtér új vezérigazgatóját, aki lapinformációk szerint a privatizációt lebonyolító Chris Woodruff lehet. Előreláthatólag ma áll össze a társaság új menedzsmentje is.
Tegnapi fejlemény továbbá, hogy a BA vezetése és az RMGSZ-FORTISZ által alakított sztrájkbizottság a legfontosabb kérdésekben megegyezett. A megállapodás részeként február 1-jéig – bizonyos feltételek teljesülése mellett – a sztrájkbizottság eltekint a munkabeszüntetéstől. A megállapodás legfontosabb eredménye, hogy a munkáltató és az új tulajdonos garanciát vállalt arra, hogy március 1-jéig nem kezdeményezi a BA és leányvállalatai munkavállalóinak elbocsátását. A felek megállapodtak abban is, hogy ezen időszak alatt folyamatos megbeszéléseket tartanak a jövő évi bérekről és a továbbfoglalkoztatás egyéb részleteiről.
