BUX 143047.61 0,3 %
OTP 46200 -0,47 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Januártól működik a MÁV Cargo

2005. december 22. csütörtök, 23:59

Google Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!

Nyolc hónapos előkészítés után, január 1-jével megkezdi működését a MÁV ZRt. közvetlen és közvetett tulajdonában lévő MÁV Cargo ZRt., ezáltal önállóvá válik a vasúttársaság árufuvarozási üzletága – mondta Kozák Tamás, a MÁV stratégiai vezérigazgató-helyettese, aki jövő év elejétől az új cég elnök-vezérigazgatói tisztségét tölti be. (A vezérigazgató-helyettesi teendőket Kovács Imre, a MÁV árufuvarozási üzletágának főigazgatója látja majd el.) Az új társaság 20 millió forintos jegyzett tőkével, s egy 30 milliárd forint értékű, jórészt járműveket tartalmazó eszközapporttal indul. Természetesen az új társaság viszi magával a saját eszközeinek finanszírozásához felvett mintegy 400 millió forintos, hosszú lejáratú hitelt – tette hozzá Kozák. A cég egyébként 5 milliárd forint működési hitel felvételére készül.
Az általában nyereséges árufuvarozási üzletág idén – az átszervezések miatt – nullszaldós eredményre számít a mintegy 80 milliárd forint bevétel mellett, jövőre azonban már újra nyereséget várnak a társaságtól, s az ideit meghaladó bevétellel számolnak. Az új cég magasabb hozzáadott értékkel – például a logisztikai szolgáltatások erősítésével – is igyekszik megszilárdítani pozícióját. A magán-vasúttársaságok egyelőre nem veszélyeztetik a MÁV Cargo piacát, ugyanis ezek a piac 3 százalékát viszik el, de idővel minden bizonnyal növekszik majd a szerepük – tette hozzá Kozák.
Egy év múlva teljesen liberalizálttá válik a vasúti áruszállítás, vagyis az export-, import-, tranzit- és a belföldi vasúti szállítás területén is megjelenhetnek a külföldi szereplők, ezért 2006 részben az erre való felkészülés jegyében telik majd. Ennek jegyében milliárdos nagyságrendű infrastruktúra-fejlesztést tervez a MÁV Cargo, s hároméves program keretében rendbe akarják szedni a 14 ezer vagonból álló járműparkot. A liberalizációra való felkészülés részeként erősítik a regionális együttműködést a vasúttársaságokkal, amelyekkel közös értékesítésről, illetve eszközhasználatról is tárgyalnak majd.

Diószegi József
Diószegi József

Ez is érdekelhet