Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Budapest Airport (BA) Rt.-re kiírt pályázat egyik vesztese, a Hochtief pert indít az ÁPV Rt. ellen: az építőipari csoport megóvja azt a privatizációs döntést, hogy a Ferihegyi repülőteret a BAA Plc-nek ítélték oda – idézi a Hochtief szóvivőjét az MTI-Eco. A német társaság szóvivője annyit közölt hétfőn, hogy véleményük szerint a privatizációs pályázat győztese nem mindenben felelt meg az ÁPV által támasztott kritériumoknak.
A Pénzügyminisztérium egyelőre nem ismeri az óvás tartalmát, de jelenlegi információjuk alapján azt megalapozatlannak tartják – mondta érdeklődésünkre Pichler Ferenc, a tárca kommunikációs igazgatója. A Hochtief jogi beadványának egyáltalán nincs semmi alapja – vélekedik Mike Clasper, a brit BAA Plc. vezérigazgatója, akit a Reuters idézett. Clasper egyébként a Budapest Airportért kínált – egyesek által túl magasnak tartott – 464,5 milliárd forintos vételárat azzal magyarázta az Independent című lapnak, hogy a megállapodás értelmében a 75 százalékos pakettért a reptérüzemeltető nyereségének 99 százalékát kapja majd a vállalat.
A BAA fejlesztési igazgatója, Chris Woodruff hétfőn azt mondta egy befektetői tájékoztatón, hogy a BA tevékenységei közül kettőből is kiszállást terveznek, mégpedig a földi kezelésből és a minibusz-szolgáltatásból. E két tevékenység körülbelül hétszáz embert foglalkoztat. Már tárgyalnak az érdeklődőkkel – mondta az origo.hu szerint Woodruff, aki hozzátette: a Ferihegyi repülőtér pénzforgalmi többlete (EBITDA) az idén várhatóan 68 millió euróra gyarapszik a tavalyi 61 millióról, s várakozásuk szerint 2011-ig minimum megduplázódik.
