Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Vági Márton, az Állami Privatizációs és Vagyonkezelő (ÁPV) Rt. vezérigazgatója és Mike Clasper, a BAA International Ltd. vezérigazgatója vasárnap aláírta a Budapest Airport (BA) Rt. 75 százalék mínusz egy szavazatot kitevő részvénycsomagjának adásvételi szerződését. A nyertes brit cég 464,535 milliárd forintot fizet a részvényekért, illetve a 75 évre szóló vagyonkezelői jogért, valamint az ingóeszközökért. Mészáros Tamás, az ÁPV Rt. elnöke a tegnapi esemény alkalmával elmondta, hogy a második helyen lévő Hochtief Airport GmbH 406,0 milliárd forintot ajánlott, míg a harmadik pályázó, a Fraport AG azonnali tranzakciós ellenértéke 350 milliárd forint volt. Az ügylet pénzügyi zárásának tervezett időpontja december 23., ekkor történhet meg a pénz kifizetése is. A kormányon ez nem múlik, a fogadó számlát nyitva tartják – mondta Veres János pénzügyminiszter, aki hozzátette, hogy az összeg döntő többségét hiteltörlesztésre kívánják fordítani. Veres elmondta még, hogy a privatizációs törvény esetleges módosítása után a BAA-nak lehetősége lesz a fennmaradó állami tulajdon megszerzésére.
A miniszter szerint azonban nem várható a jogszabály közeljövőbeni megváltoztatása. A briteket viszont érdekli ez a részvénycsomag is – mondta Mike Clasper. Veres kiemelte, hogy a BA vagyonkezelési szerződésének időtartama alatt minden ingatlanberuházás a vagyonkezelési szerződés részévé válik, így automatikusan az állam tulajdonába kerül.
A brit cég 2006 és 2011 között legalább 65,5 milliárd forint értékű beruházást tervez Ferihegyen – mondta Chris Woodruff, a BAA üzletfejlesztési igazgatója. Ő lesz az, aki levezényli azt az átmenetet, amely során a BAA átveszi a BA irányítását, ennek keretében gyakorlatilag egybekapcsolják a 2A és B terminálokat, új repülőgép-parkolóhelyeket és szatellit terminálokat alakítanak ki, új, többszintes autóparkolót, valamint cargo- és logisztikai központot építenek. A BAA arra számít, hogy a következő években jelentősen nő Ferihegy forgalma: a jelenlegi nyolcmillióról 2020-ra 20 millióra gyarapodik az utasok száma. A BA Rt. idei – becsült – 159 millió eurós bevétele pedig 2011-re 235 millió euróra nőhet. Eközben átalakul a bevétel struktúrája: a jelenlegi 62 százalékról 56 százalékra csökken a légiforgalmi bevétel, s ezzel párhuzamosan nő a BA kereskedelmi bevétele. A légiforgalmi bevétel mérséklésében szerepe lesz annak nemrég elfogadott kormányrendeletnek, s amely alapján 2006 és 2011 között reálértéken mintegy 20 százalékkal kell ezt csökkentenie a BA Rt.-nek – mondta Kóka János, a gazdasági és közlekedési tárca vezetője, aki hozzátette: ennek következtében mérséklődhetnek a repülőjegy-árak. A BAA vezetői egyelőre arról nem kívántak nyilatkozni, hogy milyen létszám-racionalizálást terveznek a BA Rt.-nél.
Vági Márton elmondta még, hogy a sikeres tranzakció kapcsán megjutalmazza az ügyletben szerepet játszó kollégáit, ők körülbelül fejenként átlagosan 3 millió forintos prémiumban részesülnek, míg a BA vezetői körülbelül 5 millió forintra számíthatnak.
