Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Szombattól „flirtelhet” az utazóközönség, azaz ismerkedhet az új elővárosi vonattal. A MÁV járműtenderén nyertes Stadler egy jelenleg Svájcban közlekedő járműve ugyanis december 14-éig mutatkozik be a forgalomban. Az első 30 motorvonat két első szerelvénye várhatóan 2006 végétől, 2007 elejétől áll forgalomba, aztán pedig havonta 2-3 új vonat érkezik a MÁV-hoz. Heinczinger István, a vasúttársaság általános vezérigazgató-helyettese a jármű bemutatásakor elmondta, hogy a vonatbeszerzéshez kapcsolódó finanszírozási pályázat lebonyolítása már folyamatban van. (Ennek lezártával léphet életbe a MÁV és a Stadler között korábban megkötött szállítási szerződés.) A vonatok 4,82 millió euróba kerülnek, tehát a MÁV a közbeszerzési pályázat keretében összességében 144,6 millió euróra keres finanszírozót. Heinczinger lapunknak elmondta, hogy december 12-én derül ki, mely hitelintézetek vásárolhatják meg a tenderdokumentációt. A pályázóknak január 20-áig kell beadniuk ajánlatukat, s várhatóan február végére megköthetik a szerződést a finanszírozóval.
A Stadler magyar leányvállalata eközben hozzálát a vasúttársaságtól megvásárolt pusztaszabolcsi telephelyen egy karbantartó bázis felépítéséhez, hisz annak az első szerelvény érkezésére el kell készülnie. Dunai Zoltán, a Stadler Trains Magyarország ügyvezető igazgatója lapunknak elmondta, mindehhez 1,5-2 milliárd forint értékű beruházást kell végrehajtaniuk. A MÁV vezérigazgató-helyettes arra számít, hogy az új vonatoknak köszönhetően megnő az utazási kedv, ez következett be ugyanis az esztergomi vonalon, ahol az új szerelvények beállítása után a forgalom növekedésével párhuzamosan 25 százalékkal gyarapodott a bevétel. Heinczinger elmondta még, hogy további nagyvárosok elővárosi közlekedésének infrastrukturális fejlesztésén is gondolkodnak, s a Budapesti Közlekedési Szövetséghez hasonló szervezet megalakítását tervezik Debrecen és Szeged esetében is.
