Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A tőzsdén jegyzett BAA International üzemelteti Európa egyik legnagyobb repülőterét, a londoni Heathrow-t, amellyel együtt Angliában hét, a világ más pontjain – Olaszországban, Ausztráliában, az Egyesült Államokban – pedig további 11 repülőteret működtet. Köztük vannak egymillió, de akár hatvanmillió utast is kiszolgálni tudó létesítmények. A BAA által üzemeltetett terminálokon évente összesen több mint 200 millió utas fordul meg.
A társaság éves konszolidált bevétele 2 milliárd, nyeresége pedig 500 millió font. Az említett kétmilliárd fontos bevétel fele a légi közlekedéssel kapcsolatos szolgáltatásokból származik, amely a BAA 1987-es privatizációja óta reálértékben 13 százalékkal csökkent. A cég által megszabott illetékek a világ vezető légikikötői közt a legalacsonyabbak közé tartoznak. A bevételek másik fele a kereskedelmi tevékenységekből származik. A BAA az elmúlt 17 évben több mint 8 milliárd fontot fordított repülőtereinek fejlesztésére és további 8 milliárdot irányzott elő a következő évtized fejlesztéseire. A teljes tervezett beruházási összegből a legnagyobb részt, 4 milliárd fontot a heathrow-i ötös terminál jelenleg zajló beruházása igényli, amelyet Európa egyik legnagyobb építőipari fejlesztéseként tartanak nyilván.
A BAA mindezen beruházásokat saját forrásból, kormányzati költségvetési pénzek igénybevétele nélkül valósítja meg. A cég vezetői korábban kifejtették, hogy számukra nem jelentene pénzügyi nehézséget a BA Rt. megszerzése, a londoni cég ugyanis most is rendelkezik szabad pénzeszközzel, s hitelkeretét sem használta ki teljes egészében.
