Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Együttesen tiltakoznak és összesen 22 milliárd forint adóbevétel-kiesést prognosztizálnak az új autókat forgalmazó vezérképviseletek, márkaimportőrök és a márkakereskedők érdekvédelmi szervezetei a jövő évre vonatkozó regisztrációsadó-javaslat tegnapelőtti elfogadása miatt. Ha az országgyűlési képviselők a mostani változat szerinti tartalommal – a külföldről behozott használt autók avultatásának lehetőségét megadva – fogadják el a jogszabály-módosítást a november 7-re tervezett végszavazáson, akkor az anyagi és erkölcsi veszteségeken kívül nagyfokú környezetkárosítással is számolni kell. A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) és a Magyar Gépjármű-márkakereskedők Országos Szövetsége (Gémosz) szakértők által összeállított hatástanulmány alapján igyekszik érzékeltetni, hogy a jelenlegi regisztrációsadó-változat következményeként radikálisan – a jelenlegihez képest akár 50 ezerrel – visszaeshet az újautó-eladás, és szinte ezzel arányosan növekedhet a külföldről behozott használt autók száma. Míg ez utóbbiak esetében számos adókijátszási lehetőséggel élnek manapság is, addig az új autókat forgalmazók megbízható adófizetők – összegezte Győző Gábor, az MGE elnöke. A két szervezet számításai szerint kétszáznál is több márkakereskedő juthat csődbe, ezzel akár 6 ezer munkahely is megszűnhet, ami 4 milliárd forint körüli adóbevétel-kieséssel járna. Intő példaként említette a lengyelországi helyzetet, ahol tavaly hasonló módon „kedveztek” a határokon túlról érkező használt autóknak, s azóta nemcsak megemelkedett az ott futó autók átlagéletkora, hanem válságos helyzet alakult ki az újautó-értékesítési piacon.
Az 1990-es évek hűtőszekrényimportjához hasonló állapotokra is fel kell készülni, ha a legkorszerűbb, Euro IV-es motorokkal felszerelt új autók utáni regisztrációs díj büntetésnek minősül, hiszen az ugyanolyan kategóriájú, ám többéves múltjuk miatt lényegesen környezetszennyezőbb motorral felszerelt használt autók után kisebb lesz az adó – érzékeltette Szuna József, a Gémosz alelnöke a helyzetet. Érthetetlennek tartották a résztvevők, hogy az MGE, a Gémosz és a használt autók kereskedőinek érdekképviseleti szervezetével, valamint a Pénzügyminisztérium illetékesével egyeztetett regisztrációsadó-módosításba tudtuk nélkül került be az avultatás. Lapzártánkig – illetékes híján – nem tudták megnevezni a Pénzügyminisztérium sajtóosztályán, hogy kihez köthető ez a lépés, ám az előzetes információjuk szerint a lehetőség összhangban van az európai uniós elvárásokkal.
