A főváros útrekonstrukciós programjának keretében idén eddig Budapest 18 kerületében 24 útszakasz felújítása fejeződött be – több mint 21 kilométer hosszan –, jelenleg a Szentendrei úttal együtt 17 helyen folyik részleges vagy teljes útrekonstrukció. Az összesen mintegy 80 kilométernyi útszakasz felújítására 8 milliárd forintot fordítanak, amelynek meghatározó részét a főváros, kisebbik részét az állam állja (pályázat keretében). Az útrekonstrukciókkal párhuzamosan több hidat is felújítanak, ezek beruházási kölsége 4 milliárd forint – mondta el a NAPI Gazdaságnak Csordás Mihály, a Főpolgármesteri Hivatal közlekedési ügyosztályának vezetője. A hivatal a közelmúltban egy újabb útrekonstrukcióról szóló pályázatot írt ki, idei munkakezdéssel és jövő évi befejezéssel. Jövőre és 2007-ben már várhatóan évente összességében körülbelül 16 milliárd forint jut útfelújításra, a program befejeztével a főváros tulajdonában vagy kezelésében lévő útvonal körülbelül 40 százalékán fejeződik be a felújítás.
A munkákat természetesen közbeszerzési pályázaton lehet elnyerni, s bár csomagokban írták ki azokat, egyenként kellett pályázni rájuk – közölte Csordás Mihály. A kivitelezők között jelen van szinte mindegyik, útépítésben jártas cég, a Vegyépszertől kezdve a Betonúton és a Strabagon át a spanyol gyökerű Mota Hungáriáig. A munkálatok jó része – főként a 15-20 napot igénylő részleges felújításoké – még júniusban elkezdődött, de néhány nagyobb munka e napokban indul. Ezek között említhető a Szentendrei út felújítása, amelynek első ütemében a Flórián tér és a Mozaik utca közötti szakasz kerül sorra, s a tervek szerint október végéig – tehát már a jelentős forgalomnövekedést kiváltó iskolai időszakban – elkészül a Pók utcáig tartó szakasz is. (Ez utóbbi pályázatának győztesét a közelmúltban hirdették ki: a munkákat, az előző szakaszhoz hasonlóan, a Betonút végzi majd.) A HÉV felújítása miatt nem tudtak korábban belevágni ennek az útvonalnak az átépítésébe, s a Sziget Fesztivál augusztus 17-ei befejezéséig még várni kell a látványos, nagyobb forgalmi gondot jelentő munkálatokra. (Kerülő út sem itt, sem máshol nem igazán kínálkozik az autósoknak, a hatóságok pedig nem is ajánlanak ilyeneket, tapasztalatuk szerint ugyanis akkor azokon keletkezik dugó.)
Már tart a Bajcsy-Zsilinszky út felújítása, ahol az építkezések idején is biztosítják a kétszer két sávos közlekedést, a munkák határidőre (november 10.) való befejezése érdekében pedig alkalmanként éjszaka is dolgoznak. A nyár végi kezdést néhány más, ehhez kapcsolódó út rekonstrukciója befolyásolta. Az önkormányzat mindenütt tartani kívánja a határidőt: ha késik a kivitelező, kötbér fizetésére lehet kötelezni, olyan viszont nem lesz, hogy félkész állapotban belecsússzanak a télbe. A most megújuló több tucat utat azok műszaki állapota alapján választották ki, és arra is törekedtek, hogy a felújítások ne koncentrálódjanak a város egy-egy pontjára, így aztán szinte mindegyik kerületben folyik útrekonstrukció.
