Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Újabb jogvitára alkalmat adó helyzet alakulhat ki ma, miután a MÁV a tervek szerint kihirdeti elővárosi járművek beszerzésére kiírt pályázatának nyertesét. A közbeszerzési törvény ugyanis nem fogalmaz egyértelműen az ajánlati biztosítékkal – az esetek többségében a bankgaranciával – kapcsolatban. A MÁV ajánlati felhívásában ugyan kért bankgaranciát a cégektől, ám ez időközben lejárt, s amikor a Közbeszerzési Döntőbizottság (KDB) még az első esetben megsemmisítette a pályázat eredményét, a vasúttársaság meghosszabbíttatta a cégekkel garanciájukat a szerződés megkötéséig – ám úgy tűnik, ez sem bizonyul időtállónak. Szakértők szerint ugyanis az ajánlatkérők általában 90 napos időtartamra kérnek bankgaranciát, vagyis nemcsak a szerződéskötés idejét kalkulálják, hanem azt is, hogy esetleg valamely cég azt megtámadja a KDB-nél. A mostani esetben azt nem vették figyelembe, hogy másodjára is a KDB asztalára kerül az ügy, így időközben a cégek garanciája újra lejárt, ami után az egyik pályázó, a Bombardier most benyújtotta újabb garanciáját, míg a másik cég, a Stadler Bussnang AG ezt hétfőn – az ajánlati korrekció beadásának napján – nem tette meg.
Jogászok szerint egyébként attól, hogy valamely cég nem hosszabbítja meg bankgaranciáját, nem biztos, hogy pályázata automatikusan érvénytelen, hisz’ a társaság egyszer – mégpedig az ajánlati felhívásban meghatározottak szerint – eleget tett a felhívásnak, ezt azonban többen megkérdőjelezik. Más jogászok ugyancsak arra hivatkoznak, hogy a törvényben sincs olyan kitétel, hogy a le nem zárult eljárás alatt meg kellene hosszabbítani az időközben lejárt bankgaranciát. A megkérdezett jogászok szerint egyébként nehéz megoldani, hogy újabb bankgaranciát kérjen az ajánlatkérő cég, ezzel ugyanis már módosítaná az ajánlattételi felhívást.
Stromajer Andrea, a vasúttársaság kommunikációs igazgatója most azt közölte lapunkkal, hogy miután nem új ajánlattételről van szó, a MÁV nem is kért a cégektől ajánlati biztosítékot, vagyis bankgaranciát.
A KDB legutóbbi döntése után nem új ajánlattételre, hanem – hétfői határnappal – adatkorrekcióra hívta fel mindkét céget, vagyis hogy a karbantartási sorokon valós árértékeket határozzanak meg. A KDB legutóbbi döntését követően a MÁV ugyanakkor a következő közleményt tette közzé: „A MÁV Rt. a közbeszerzési törvény alapelveinek érvényesülése érdekében mindkét pályázónak – azaz a Bombardier-nek és a Stadlernek – egyaránt lehetőséget kíván biztosítani arra, hogy a Közbeszerzési Döntőbizottság határozatában foglaltak alapján tegyen ajánlatot elővárosi járműbeszerzési pályázatán”.
