Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Magyar Magánvasút (MMV) Rt. március 11-én bejelentést tett a Gazdasági Versenyhivatalnál (GVH), a társaság szerint ugyanis a MÁV árufuvarozási üzletága visszaél erőfölényével. Az MMV azt kéri a GVH-tól: vizsgálja ki azokat az ügyeket, amelyek azt támasztják alá, hogy a MÁV árufuvarozási üzletága önkényesen értelmezi a vasúti pályahasználati szabályokat. A beadványra két jelentős eset szolgáltatott okot: a MÁV árufuvarozási üzletága 2004-ben megakadályozta, hogy a magánvasút szerelvényei megközelíthessék a bükkábrányi lignitbányát, s ezzel meghiúsította az MMV lignitszállítási szándékát a Mátrai Erőműbe. Emellett a MÁV árufuvarozási üzletága 2005 márciusában – önkényesen értelmezve a vasúti pályahasználati szabályokat – 9 napon át akadályozta az MMV szénszállító szerelvényének továbbítását.
A MÁV közleményében kiemelte, hogy egyetért azzal és üdvözli, hogy a GVH, mint független hatóság, teszi egyértelművé az Európai Unió pályaliberalizációs előírásainak megfelelő hazai törvények és belső szabályzatok betartásának módját, amelyek vonatkoznak mind a közforgalmú pályákra, mind a MÁV tulajdonában, illetve kezelésében lévő iparvágányok használatára. A vasúttársaság azért is várja a GVH állásfoglalását, mert álláspontja szerint az MMV nem volt tisztában a vonatkozó előírásokkal. Ezt a tényt az is alátámasztja, hogy a liberalizált magyar pályán már fuvarozott magánvasút-társaság, s a szállítás a törvényi előírásoknak megfelelően, problémamentesen zajlott le.
