Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Hyundai Motor Company (HMC), illetve annak európai leányvállalata, a Hyundai Motor Europe (HME) - a következő üzleti évre szóló értékesítési megállapodás híján - a mai napig bizonytalanságban tartja az itthon 11 éven keresztül kizárólagos márkaimportőri joggal felruházott, a dél-koreai márkát a magyar piacra bevezető Hyundai Auto Hungary Kft.-t (HAH). A HMC-nek, illetve a HME-nek ugyanis november 1-jéig kellett volna megállapodnia a HAH-val arról, milyen értékesítési tervvel számoljon a cég a jövő évi Hyundai-eladásokat illetően. Erre egy tavaly nyári, a HMC és a HAH között létrejött megállapodás alapján számított a magyar fél. A tárgyalások azonban még nem kezdődtek el, miközben a HMC vezetői - egy alkalommal - szóban azt közölték a HAH képviselőivel, hogy új alapokra kívánják helyezni a magyarországi Hyundai-eladásokat, s ezt nem az eddigi márkaimportőrrel képzelik el - mondta lapunknak Vadas Tamás, a márkaimportőr cég társtulajdonosa.
A HAH számos kezdeményezése ellenére sem a HMC, sem a HME nem közölte hivatalosan, milyen formában valósítja meg az itteni Hyundai-értékesítést. Emiatt az elmúlt 11 évben kialakított, 32 egységből álló országos értékesítési hálózat tagjainak nehéz kalkulálniuk a jövő évi üzleti tervüket. Ezt tetézi, hogy velük a HAH-nak érvényes megállapodása van, ám közülük - új hálózat létrehozásának ígéretével - eddig másfél tucatnál sikerült elérni, hogy nem hosszabbította meg az eddigi márkaimportőrrel a szerződést. Az egyoldalúan kialakított helyzet miatt a HAH számos jogi fórumon nyújt be keresetet a Hyundai ellen (NAPI Gazdaság, 2004. november 3., 1. oldal), szinte valamennyi esetben az európai uniós versenyjogszabályok megsértése a fő ok. A periratok előkészítése, összeállítása most folyik. Itthon a Gazdasági Versenyhivatalnál, Brüsszelben az illetékes versenyhivatalnál kezdeményeznek vizsgálatot, illetve Németországban - ahol a HME működik -, valamint a HMC központjában indít polgári peres eljárást a magyar cég, amely az előzetes számítások szerint összesen 20 millió euró kártérítésre tart igényt. A HAH az autógyártó ösztönzésére csak idén mintegy ötmillió euró értékű ingatlanberuházást valósított meg - tette hozzá Vadas.
