Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A vasúti áruszállítás hatékonyságának javítása érdekében többmilliárdos fejlesztést hajt végre az idén a MÁV. Ennek keretében egymilliárdból optimalizálják az iparvágányok egy részét, a fel- és eladási helyeket, fejlesztik az informatikát, az ügyfélszolgálatot. A tranzit- és a kombinált szállításban rejlő lehetőségek jobb kihasználásával tíz év múlva akár évi 60 millió tonna árut is szállíthat a MÁV, szemben a mostani 44 millióval - mondta Kovács Imre, a vasúttársaság áruforgalmi üzletágának vezetője tegnapi sajtótájékoztatóján. A MÁV ingatlanvagyonának könyv szerinti értéke 120 milliárd forint, ennek 25-30 százaléka jelenhetne meg az ingatlanpiacon, ám a vagyonelemek jó részének rendezetlen a nyilvántartása - mondta Havasi János, az ingatlangazdálkodási üzletág vezetője.
Csiba József, a gépészeti üzletág vezetője arról számolt be, hogy többek között 190 mozdony esetében mintegy 17 milliárd forint értékű remotorizációs műveletet hajtanak végre, ami 10 milliárd forint költségmegtakarítást eredményez 2006-ig. A felújított motorú járművek mellett új villamos mozdonyokat is szeretnének beszerezni. Zsákai Tibor, a pályavasúti üzletág vezetője kiemelte, hogy három év alatt, 2006-ig mintegy 20 százalékos költségmegtakarítást akarnak elérni e téren. Ennek érdekében például több tevékenység (a távközlés, a pályakarbantartás, a villamos felső vezetékek üzemeltetése) kiszervezését tervezik. Zsákai elmondta még, hogy a szlovák vasút hatékonysága megelőzi a MÁV-ét, ám a magyar cég e téren lekörözi az osztrák vasúttársaságot. Saródy Ferenc, a személyszállítási üzletág kontrollingvezetője szerint a vasút a minőségi távolsági személyszállítás, illetve a budapesti elővárosi közlekedés terén versenyelőnyt élvezhet a közúti közlekedéssel szemben. A MÁV ígérete szerint zökkenőmentesebb lesz a menetjegybeszerzés, egyebek között azért, mert év végéig szeretnék megteremteni az internetes vásárlás lehetőségét.
