BUX 142762.57 0,72 %
OTP 46920 0,45 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Tíz százalékkal is drágulhat a távolsági buszközlekedés

2003. december 10. szerda, 23:59

Google Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!

Egyelőre csak az biztos, hogy január 1-jétől 3 százalékkal nő a távolsági autóbusz-közlekedés tarifája, ami az áfaemelkedésből fakad. A további emelésre az év közben kerülhet sor - mondta Székely András, a közlekedési tárca főosztályvezetője szerdai sajtótájékoztatóján. (A közforgalmú személyszállítás áfakulcsa 12-ről 15 százalékra emelkedik 2004 januárjától). Saslics Elemér, a Volán Egyesülés vezérigazgatója ugyanakkor elmondta, hogy a költségek 16,1 százalékos emelést indokolnának, ám az egyesülés 10,3 százalékos növelésre tett javaslatot az árhatóságnál, visszajelzést azonban még nem kapott. Saslics szerint egyébként amennyiben a Volán-cégek körülbelül 5 milliárdos állami támogatást kapnának, úgy elegendő lenne 4,9 százalékos tarifaemelés is.
A költségvetésből finanszírozott járműbeszerzés 2003-ban jelentősen csökkent, a - meg nem nevezett - saját forráson felül csupán 0,5 milliárd forint állt rendelkezésre - tette hozzá a vezérigazgató. Az idén 179 autóbuszt tudtak vásárolni a Volán-cégek, ám jövőre saját forrásból, a tulajdonos által tervezett tőkeinjekcióból (ennek mértékét nem tudta megmondani Saslics), illetve közvetlen állami támogatásból várhatóan 600 járművet szerezhetnek be a cégek. A központi költségvetésből rekonstrukció címen 0,75 milliárdra számít a Volán Egyesülés. Az autóbuszok átlagéletkora egyébként jelenleg 11 év.
Saslics elmondta még, hogy reményeik szerint 2004. május 1-jére megszületnek azok a közszolgáltatási szerződések a társaságok és az állam között, amelyek a közszolgáltatási feladatok és azok finanszírozási háttere között összhangot teremtenek. (Az uniós csatlakozás után a szolgáltatás megrendelőjének, vagyis az államnak vagy az önkormányzatnak finanszíroznia kell a veszteséget.) Ennek keretében új alapokra kell helyezni a több évtizede változatlan struktúrájú tarifarendszert. A Volán-társaságok dolgozóinak nem kell tömeges elbocsátásra számítaniuk, sőt az uniós csatlakozás miatt egyes területeken - például a járművezetők körében - nő a foglalkoztatottak száma.

Diószegi József
Diószegi József

Ez is érdekelhet