Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Bár továbbra is elenyésző azoknak az ügyfeleknek a száma, akik élve a lehetőséggel minden év október 30.-december 31. között biztosítóváltással csökkentik kötelező felelősségbiztosításuk összegét, évről évre növekszik azon ügyfelek tábora, akik rááldoznak egy kis időt arra, hogy az ajánlatokat összevetve megtalálják a legkedvezőbb szolgáltatást. Számukra ma már egyre több lehetőség nyílik ezen ajánlatok összehasonlítására, hiszen a nyomtatásban megjelent biztosítási ajánlatok a Magyar Biztosítók Szövetségének (Mabisz) honlapján keresztül elérhetők, míg a legnagyobb online biztosításközvetítő alkusz, a Netrisk példás gyorsasággal már hétfőre elérhetővé tette az összehasonlító ajánlatokat is.
A tarifálási gyakorlatban a biztosítók igen komoly változásokat hajtottak végre. Az már évek óta rögzült gyakorlat, hogy a biztosítók a fővárosi és a fiatal vezetők új díjainál nyomják meg legjobban a ceruzát, azonban vizsgálataink szerint az idén ezt több társaság is túlzásba vitte. Némiképp magyarázhatja ugyanakkor az Európa Biztosító Rt. és a Közlekedési Biztosítási Egyesület (Köbe) nemegyszer 100 százalékos díjemelését, hogy a társaságok kárhányada mindössze 2-4 százalékkal tudott javulni a 2003. június 30-át megelőző év során, miközben az egész piac kárhányada 14 százalékkal javult. Nem érezhetjük ugyanakkor teljesen meggyőző érvnek mindezt, mivel a fenti két társaság kötelezőn elért kárhányada (Európa 47,6, Köbe 55,6) még mindig lényegesen jobb, mint a nagyot javult piaci átlagszint, amely jelenleg 60,3 százaléknál tart.
Vannak kedvező változások is: az ÁB-Aegon új tarifáival vélhetően azt jelzi, hogy ismét be szeretne nevezni a versenybe: a társaság egyes budapesti tarifáit akár negyedével is csökkentette, igaz, ezzel is csak az ajánlatok középmezőnyébe tudott kerülni.
A budapestiek és a fiatalok számára ugyanakkor az idei év slágerét vélhetően az Union Biztosító jelentheti. A társaság „saját” szolgáltatásának díjai szinte minden soron vezetik a budapesti tabellát.
Folytatás a II. oldalon ä
ä Folytatás az I. oldalról
Érdekes módon az Union saját magának teremtett versenytársat azzal, hogy a Magyar Autóklubbal piacra dobta a klub kötelező termékét. Ez a biztosítás az alapbiztosításnál átlag 10 százalékkal olcsóbbat kínál - igaz, csak a Magyar Autóklub tagsága számára elérhető. Ha az Autóklub 3000 forintos regisztrációs díjával és 5500 forintos éves tagdíjával számolunk, könnyen beláthatjuk, hogy az autósnak pusztán ezekért a díjakért nem érdemes belépnie a klubba. Más a helyzet persze akkor, ha az illető már eleve tagja a magyar autós érdekvédelmi szerveznek, illetve ha azzal is számol, hogy a klubtagsággal számos kedvezményes szolgáltatást is igénybe vehet (hitellevél, kedvezményes vizsgalehetőség).
Ha már az Unionnál tartunk, érdemes megjegyezni, hogy a társaság számos olyan kedvezményt kínál, amely unikumnak számít a magyar piacon. Egyedül az Union kínál 5 százalékos kedvezményt a hölgyeknek, s ugyancsak 5 százalékos kedvezmény jár abban az esetben, ha legalább két gépjárműből álló családi flottánkat biztosítjuk a társaságnál. A kötelező és a casco együttes igénybevételét 10 százalékos kedvezménnyel honorálja a társaság, míg a tíz évnél régebbi jogosítvánnyal rendelkezők, illetve a mozgáskorlátozottak 5 százalékos kedvezménnyel számolhatnak. Üröm az örömben, hogy a fenti kedvezmények közül legfeljebb 3 vehető egyszerre igénybe, így a maximális kedvezmény 20 százalék lehet.
A piac új szereplői közül mind az Union, mind a másik újonc biztosító, a Magyar Posta biztosítója igen egyszerű területi besorolást alkalmaz. Az Union csak Budapestet és vonzáskörzetét tekinti kiemelten kockázatosnak, a többi településre egységes az ár, a Magyar Posta esetében Budapest nem tartozik a kedvelt települések közé (ezt jelzi az 1,9-es szorzó), ám a főváros határán túl már a legolcsóbb díjakon lehet igénybe venni a szolgáltatást, ami az agglomerációban a legvonzóbbá teszi ezt a biztosítási ajánlatot. Némileg meglepő ugyanakkor, hogy a Posta biztosítója egységesen 1,25-os szorzót szab meg a megyeszékhelyek tekintetében.
Továbbra is tartja viszonylag furcsa besorolási rendjét a Köbe, itt azonban igen kellemetlen meglepetés éri a nyíregyházi, a pécsi, a tatabányai autósokat: ők ugyanis közvetlen Budapest után következnek a kockázati listán, s így igen komoly díjat kénytelenek fizetni. A legrosszabbul a tatabányaiak és a nyíregyháziak jártak, hiszen ők a legkedvezőbb kategóriából „ugrottak fel” a már tavaly is ebben a kategóriában tanyázó szekszárdiak mellé. Vannak persze kedvezőbb változások is a területi beosztásban: az Aliansznál számos Veszprém megyei település kedvezőbb besorolást kapott, mint tavaly, míg az AXA-ból Uniqa Biztosítóra váltó társaság ajánlatában a Csongrád és a Nógrád megyei ügyfeleket sorolták hátra. Somogy megye ugyanakkor nem kedvelt ezen területi felosztás szerint. Budapesten belül továbbra is csak az Argosz tesz különbséget a területek között, ám míg tavaly a Vár mellett a Belváros volt a legkockázatosabb terület, addig a jövő évi tábla szerint az erzsébetvárosiak kénytelenek a legtöbbet fizetni. A Garancia Biztosító ügyfelei közül a zalaegerszegiek örülhetnek: ez az egyetlen olyan város, amely a kiemelten kezelt megyeszékhelyek közül visszasorolódott egy szintet.
Az életkori besorolást most már minden egyes társaság alkalmazza, legutoljára a Köbe csatlakozott. A fiatalok nagyobb kockázata miatti felárat ugyanakkor egyre több társaság igyekszik „megnyújtani”. Az Argosz esetében egy új díjsávnak köszönhetően a 30 és 35 év közöttiek kénytelenek az eddigi legkedvezőbb díjnál többet fizetni, míg az Uniqánál a 31-35 évesek kerültek hasonló helyzetbe. Az OTP Garancia Biztosító is tovább bontotta az életkori beosztást: náluk azonban ennek a 29 és 34 év közötti autóvezetők örülhetnek, hiszen az ő díjuk kedvezőbb lesz, mint az eddig velük közös sávban lévő 25-29 éveseké.
Érdekesség, hogy egyre több az olyan társaság, amely a kötelező bónusz/malusz kedvezményszintek mellett díjkedvezményt ad azoknak, akik hosszabb ideje balesetmentesek. Ilyen szorzót alkalmaz az Allianz Hungária, s jelentős kedvezményt biztosít az ügyfélnek a TIR Biztosító Egyesület is kármentes évei után.
Az már megszokottnak tűnik, hogy a legtöbb nagy cég kedvezményben részesíti azokat, akik már régebb óta ügyfelei a társaságnak. A Generali azonban mindenkin túltesz, hiszen külön díjtáblát alkalmaz a 2002-ben a céggel szerződők számára, s külön díjszabása van a 2001-es, illetve a 2001 előtt megkötött szerződéseknek. Az Uniqa, a Generali és az ÁB-Aegon azoknak kínál 10 százalékos kedvezményt, akik korábban már ügyfelük voltak. Az Union kedvezményével egyelőre sokat nem lehet kezdeni: a társaság 3 évi biztosítói kapcsolat után egy- havi díjat elenged ügyfeleinek.
Az Uniqa és az Union a közszolgálati dolgozók számára nyújt kedvezményt: míg ez az Uniqa esetében egységesen 8 százalékos, addig az Union külön táblát alkalmaz. Rendkívül furcsa szolgáltatási kedvezmény az ÁB-Aegoné: a családbarát biztosítói címre igényt tartó társaság a 12. életévét be nem töltött gyermeket nevelő magánszemélyeknek 10 százalékos kedvezményt nyújt.
A gépkocsi gyártmánya szerint továbbra is csak az Allianz, a Generali és az OTP Garancia tesz különbséget, míg az Allianznál kedvező változás, hogy a régi keleti márkák - a Lada kivételével - egységesen a legkedvezőbb kategóriába kerültek, addig szomorúan állapítható meg, hogy a Magyar Suzuki Rt. egyik legfőbb finanszírozó partnerével, a Merkantil-csoporttal azonos tulajdonosi körbe tartozó OTP Garancia továbbra is kitart amellett, hogy 10 százalékkal magasabb kockázatot jelent az átlagosnál, ha az ügyfél Suzukit vezet.
A díjfizetés gyakorisága alapján az Európánál, a Generalinál, a Köbénél, a Magyar Postabiztosítónál, a MÁV Biztosító Egyesületnél, az Unionnál találunk kedvezményeket, ám például az Európa itt is visszavett egy kicsit a kedvezményeiből. A biztosítás díjának banki folyószámláról történő lehívására ad kedvezményt az Allianz és az Uniqa.
Hogy nem árt sietni, azt mindennél jobban jelzi, hogy az Union Biztosító most meghirdetett díjtáblázata 2004. január 1. utáni szerződéskor 10 százalékkal növekszik. Ennél is jelentősebb mértékben emelt díjat az Argosz: 50 százalékos pótdíjat számít fel, csak az az ügyfél kivétel, aki a szerződéskötés előtt 3 hónappal egy másik gépjárművel már az Argosz ügyfele volt. A társaság ugyanakkor 50 százalék helyett 20 százalékra mérsékli a pótdíj mértékét, ha új ügyfelének az Argosznál érvényes lakásbiztosítása van, illetve ha érvényes bónusz-besorolással rendelkező szerződőként érkezik a céghez.
