Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Jelenleg 34 szervezet, repülőklubok, repülőiskolák és magánüzemeltetők foglalkoznak hazánkban pilótaképzéssel. E tevékenységhez két engedélyt kell beszerezni. Az egyik a repülőgépek üzemben tartási engedélye, amely a repülés biztonságát hivatott szolgálni – azt garantálja, hogy az üzembentartó rendelkezik a megfelelő személyzettel és a szükséges infrastruktúrával ehhez a tevékenységhez. Az oktatásra a működési engedély jogosítja fel az érintetteket. A képzési tematika alapját a nemzetközi JAA (Társult Légügyi Hatóságok) irányelvei alapján határozza meg a magyar Polgári Légiközlekedési Hatóság. Ezen tematikát legfeljebb kiegészíthetik, de nem csorbíthatják az iskolák.
Ahhoz, hogy valaki pilótává váljon, három követelménynek kell megfelelnie. Először is teljesítenie kell az egészségügyi előírásokat, másodszor le kell tennie az elméleti vizsgát, végül meg kell felelnie a gyakorlati vizsgán. A folyamat azonban eltérően alakul a motoros és a vitorlázó repülésnél. Míg a motoros repülőre készülő pilótáknak rögtön hatósági elméleti vizsgát kell tenniük, addig a vitorlázók először csak az üzemeltetőnél vizsgáznak. Ezt követően kaphatnak a hallgatók „növendék szakszolgálati engedélyt”, ami feljogosítja őket, hogy egyedül, de folyamatos oktatói felügyelettel repüljenek. A hatósági gyakorlati vizsga letétele után kapják meg a pilótajelöltek a „rendes szakszolgálati engedélyt”, amellyel felügyelet nélkül is repülhetnek. A vitorlázó repülésnél a gyakorlati vizsgával egy időben kell letenni az elméleti hatósági vizsgát. A gyakorlati követelmények különbözőek. Motoros repülésnél minimálisan 45 órát kell vennie a hallgatónak, ezt követően vállalkozhat a gyakorlati vizsgafeladatokra. Vitorlázó repülés esetén a gyakorló repülések után a jelöltnek képesnek kell lennie 5 óra folyamatos repülésre, egyhuzamban legalább 50 kilométer megtételére és az 1000 méteres magasság elérésére. Míg a motoros repülésnél akár 1,5–3 hónap alatt is megszerezhető a rendes szakszolgálati engedély, addig a vitorlázás esetén ez évekig is eltarthat – tudtuk meg Bajkó Erikától a Polgári Légiközlekedési Hatóság szóvivőjétől. Ennek magyarázata, hogy ez a sport rendkívül időjárásfüggő, ráadásul az említett követelmények teljesítése feltételezi a természet törvényeinek alapos ismeretét.
