Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Kereslet lenne a vitorlázó és motoros repülők vezetésére jogosító pilótaképzésére, a gondot a dolog költségvonzata jelenti – tudtuk meg Tábor Csabától, Magyarország egyik legnagyobb pilótaképzéssel foglalkozó cége, a Horizont Repülőiskola Kft. marketing- és értékesítési igazgatójától. Mint elmondta jóval olcsóbb a vitorlázó repülés, amelyet a társadalom középrétege is egyre nagyobb arányban vesz igénybe. A motoros gépekre szóló, drágább jogosítvány iránt elsősorban vállalkozók, menedzserek érdeklődnek. A Horizont Repülőiskola Kft.-nél 1 900 000 forintba kerül a motoros gépek pilótaképzése, amely magában foglalja a vizsgadíjakat is, míg a vitorlázó repülőre 600-700 ezer forintért képzik ki az embereket. Ez utóbbi nagyban függ az egyén személyes képességeitől, attól, milyen gyorsan képes teljesíteni a gyakorlati követelményeket. Tábor Csaba ugyanakkor elmondta: cége nem elsősorban az árral akar versenyezni, hanem a szolgáltatás minőségével. Egyes cégek kevésbé képzett oktató pilótákkal, kevésbé jó repülőkkel állnak a megrendelők elé és sokszor – a szabályokat áthágva – alacsonyabb árakat kínálnak. Véleménye szerint egyre általánosabbá válhat, hogy a vállalkozók munkaeszközként tekintenek a motoros kisrepülőkre. Egy használt, jó állapotban lévő kisgép már egy drágább autó áráért, 10–15 millió forintért beszerezhető.
A Horizont Repülőiskola Kft. 2002-ben 60 – pilótajogosítvánnyal rendelkező és rendszeresen repülő – tagot tartott nyilván a vitorlázó repülési szakágban, míg jelenleg 70-en vannak. A motoros repülésnél a növekedés dinamikusabb volt, a tagok száma 2002-ről 2003-ra megduplázódott, jelenleg 30 fő. A szakember elmondta azt is, hogy a jövő évre, amikorra elkészül saját repülőterük, már 300 vitorlázó és 100 motoros repülőt vezető pilótával számolnak. Ez egyértelműen a pilótaképzés felfutását jelzi. Az európai uniós csatlakozás valószínűleg további lökést adhat ennek a folyamatnak, főleg a motoros, üzleti repülés területén. Mára Magyarországon kinevelődött egy olyan vállalkozói réteg, amely anyagilag is megengedheti magának magánrepülőgép tartását. A pilótaképzés iránti igény növekedését tovább erősítheti a belföldi üzlet repülés fejlődése. Ezt mozdítja elő a magyarországi regionális repterek bővülése. A magyar pilótaképző piacon egyelőre kevés a fogyasztót a középpontba állító szolgáltató cég tevékenykedik elterjedtebbek a repülőklubok. Utóbbiak a jövőben vissza fogna szorulni – véli Tábor Csaba. Ugyancsak el fognak tűnni a pilótaképzés ezen szegmenséből azok a magánüzemeltetők, akik nem tartoznak meghatározott szervezethez.
