Bár a 2001-es vásár óta a standok bérleti díja csak az infláció arányában nőtt, a NAPI Gazdaság által megkérdezett kiállítók közül többen kifogásolták a szalonhoz kapcsolódó szolgáltatások egy részének (például a reklámkampánynak) a minőségét. Az érdeklődők számára ugyanakkor senki sem panaszkodott.
A Renault-standon kiállított 19 személyautó és számos kishaszonjármű 80 százalékára vevő is akadt, annak ellenére, hogy nem hirdették meg azok eladását. A bemutatott autókat 15 százalékkal olcsóbban lehetett megvásárolni - mondta Kismartoni Péter, a Renault Hungária Kft. kommunikációs igazgatója. Emellett négy nap alatt csaknem három tucat megrendelést vett fel a Renault.
A Peugeot-nál megjelenő érdeklődőket a márkakereskedőkhöz irányították - tudtuk meg Murárik Katalintól, a Peugeot Hungária kommunikációs vezetőjétől. Ezt azzal magyarázta, hogy a szalonokban jobb kiszolgálást kaphatnak a vevők.
Az Opelnél megjelent márkakereskedők saját szalonjaikba invitálták az érdeklődőket.
Különösen az új modellek iránt volt nagy az érdeklődés - összegezte tapasztalataikat Dános András, az Opel Southeast Europe kommunikációs igazgatója.
A haszonjármű-kiállítók közül a Volvo Hungária Kft. fél tucat kamionra kapott megrendelést, ami miatt megérte megjelenni - állította Kovács Miklós értékesítési igazgató. Ez is hozzájárulhat ahhoz, hogy a cég megőrizze szeptember végéig elért 22,5 százalékos részesedését a 15 tonnás, illetve e fölötti súlyú nagyhaszonjárművek kategóriájában. A Scania kéttucatnyi szerződést írt alá az autószalon alatt, amit Lukonits Tibor marketing- és logisztikai vezető főleg azzal magyaráz, hogy csak itt volt alkalom véglegesíteni a korábbi megrendeléseket. A DAF-nál több érdeklődővel is tárgyaltak, de az üzleteket később kötik meg.
Bubrik Gáspár