Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A cégbíróság bejegyezte a Mahartból kivált két céget, az M-Ingatlan Rt.-t, illetve a Mahart-Szabadkikötő Rt.-t. Előbbit egyébként 150 millió forint az utóbbit pedig 400 millió forint jegyezett tőkével hozták létre, alapvetően nem pénzbeli hozzájárulással. Az új Mahart saját tőkéje 900 millió forint.
Az M-Ingatlan fő tevékenysége az ingatlanok bérbeadása és üzemeltetése, míg a Mahart-Szabadkikötő Rt. rakománykezeléssel, belvízi szállítással foglalkozik majd. A belvízi szállítás továbbra is szerepel a Mahart tevékenységei között, de a hajógyártás, -javítás, illetve a gép, hajó nagykereskedelme is e cég hatáskörébe tartozik. A cégbírósági adatok szerint a „megcsonkított” Mahart vezérigazgatója Nyíri Iván, míg az átalakult Mahart vezérigazgatója, Somlóvári László, az újonnan alakult Mahart-Szabadkikötő tevékenységét irányítja majd. A harmadik Mahart-cég, az M-Ingatlan vezérigazgatója Gönci János.
A cégek tulajdonosa, vagyis az Állami Privatizációs és Vagyonkezelő (ÁPV) Rt. ugyan még nem döntött arról, hogy egyben vagy üzletáganként külön-külön értékesíti-e a társaságokat, a szétválás viszont már annak jegyében fogant, hogy akár külön is eladhassák a vállalkozásokat. Csikós Bálint, az ÁPV Rt. vezérigazgató-helyettese az értékesítésre szánt elemek közül rendkívül értékesnek tartja a csepeli szabadkikötőt, az ingatlanokat és a folyami áruszállítást.
