Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A Matáv új, a hírközlési döntőbizottság (HDB) által a napokban elfogadott összekapcsolási referenciaajánlata nem hoz elmozdulást a távközlési liberalizáció terén, és szinte semmilyen hatással nem lesz a végfelhasználói árakra - állítja a PanTel Rt., a GTS-DataNet Kft. és az eTel Magyarország Kft. Az elfogadott összekapcsolási percdíjak 8-24 százalékkal csökkentek, ráadásul úgy, hogy az új szolgáltatók által leginkább preferált regionális összekapcsolások esetében ez a csökkenés mindössze 8-12 százalék, amely a legkonzervatívabb várakozásokat is alulmúlta - hangoztatják a cégek, amelyek azt is megjegyzik, hogy mindez annak fényében különösen aggasztó, hogy a törvény által előírt számhordozhatóság 2003. január 1-jei bevezetése is a bizonytalan jövő ígérete csupán.
Az alternatív szolgáltatók nehezményezik, hogy a HDB nem élt a törvény által biztosított lehetőségekkel annak érdekében, hogy elősegítse a piaci verseny kialakulását. A döntőbizottságnak módjában áll a Matáv által beterjesztett összekapcsolási árakat az európai uniós átlaggal összevetni, vizsgálni azt, hogy ezen díjak mellett az árprés lehetősége megszűnik-e. Ezen vizsgálatokat meg is tették, s a HDB közleményében utalt arra, hogy ezek az árak valóban messze az EU-átlag fölött vannak (Lengyelország az EU-átlagot alkalmazza). Mindezt azonban - az eredmények ismeretében - nem vették figyelembe. A HDB ugyan megállapította az árprés lehetőségét bizonyos esetekben, annak piacra gyakorolt hatását azonban jelentéktelennek minősítette. A HDB által jelentéktelennek ítélt hatás már helyi összekapcsolás esetén is gyakorlatilag a teljes nagyvállalati és a jelentősebb telefonforgalmú közép- és kisvállalati szegmenst érintik. Sőt, a Matáv alapcsomagjának, a Bázisnak a helyi és helyközi I. viszonylatban alkalmazott kiskereskedelmi árát (10,50 forint) is jelentősen meghaladják (indítás + végződtetés + hozzáférési hiány: 13,01 forint). Az EU-átlagnál, vagy akár a lengyelországi összekapcsolási díjaknál több mint kétszer magasabb tarifák hátrányosan érintik Magyarország versenyképességét mind a jelenlegi EU-tagállamokkal, mind a velünk együtt csatlakozó jelentkezőkkel szemben.
