Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
NAPI Gazdaság
A rövid életű Carpathian Air Transport tulajdonosai a fapados légi járatok piacán próbálkoznak újra: a most induló, közép-európai utakra koncentráló Arc Air légitársaság évi félmillió utassal számol. Az Arc Air úgy véli, hogy a Malév, illetve Ferihegy már elveszítette a teljes kiszolgálást igénybe vevő ügyfelekért folytatott versenyt. A fapados légi utak területén viszont Budapest - illetve valamely itteni székhelyű cég - visszavághat. Az Arc Air egyelőre egyedül lesz ezen a piacon, hiszen a Ryanair és az easyJet a magyar cég várakozásai szerint Pozsonyt választja regionális központjának, ráadásul a szlovák főváros a székhelye a nemrégiben megalakult SkyEurope-nak is. Az Arc Air 40-50 fős, turbólégcsavaros gépeket állít csatasorba, közleménye szerint Közép-Európára koncentrálva, Lengyelország déli részétől Románián keresztül az Adriáig, Észak-Olaszországtól Németország középső területéig. A társaság által megcélzott 25 városból csupán 9-nek van jelenleg összeköttetése Budapesttel. A tervezett díjtáblázatból kitűnik, hogy a legtöbb szolgáltatást magában foglaló strasbourgi retúrjegy lesz a legdrágább, 389 euró.
